庞末红,冯相霖
(北京航天动力研究所,北京,100076)
空间飞行器上的姿轨控动力系统,在工作过程中需要多次开机、关机及连续脉冲工作,因此电磁阀作为开关执行元件被广泛应用于其流体控制系统中[1],为了实现发动机的脉冲工作,电磁阀的开关响应时间必须小于发动机的脉冲工作时间[2]。
目前,利用传统的经验公式计算电磁阀的打开响应时间计算较为精确,对电磁阀的关闭响应时间计算不够准确,经过对相同结构电磁阀响应时间的试验验证,Ansoft Maxwell 软件对于电磁阀的开关响应时间计算均较为精确。因此在某型号动力系统轨控发动机电磁阀设计之初,利用Ansoft Maxwell 软件对电磁阀的开关响应时间进行仿真计算,通过改变电磁阀的结构尺寸和电磁参数进行变参数化设计,得到电磁阀的开关响应时间,使其满足动力系统的设计要求,实现发动机脉冲工作。利用Ansoft Maxwell 软件的变参数化设计,缩短了电磁阀的研制周期,降低了研制成本,提高了工作效率。Ansoft Maxwell[3]软件以麦克斯韦微分方程为理论基础,采用有限元离散方法,把电磁场的计算转化成庞大的矩阵来求解,计算得到衔铁动作时间、电感和电磁力等物理量,还能以矢量图和云图的形式绘制电场强度、标量电位、磁通密度、磁力线和能量等物理量的分布结果。
利用传统的设计方法得到的电磁阀的结构如图1所示,结构简单紧凑,主要包括线圈组件、衔铁、阀座和弹簧,电磁铁的结构形式为螺线管式,利用载流铁芯线圈产生的电磁吸力来控制机械结构运动。……