小断面、水环境对关山隧道工效影响及控制措施

高 焱，丁云飞，陶 琦

(1. 淮阴工学院 交通工程学院，江苏 淮安 223001；2.石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室，石家庄 050043；3.南京工业大学 交通运输工程学院，南京 211816；4.中铁十九局集团第六工程有限公司，江苏 无锡 214028)

新建铁路天平至平凉线关山隧道长16 719 m，该隧道是控制全线工期的重点工程，关山隧道单线小断面特长隧道，地质条件复杂，自然环境艰苦。关山隧道施工过程中多次出现掌子面突水，严重影响了隧道的施工进度。因此，开展小断面及水环境对关山隧道工效影响及控制措施具有一定的工程指导意义。

国内外学者针对小断面涌水隧道主要研究成果有：包德勇[1]为解决青云山隧道F9高压富水断层破碎带突涌水问题，建议采用超前地质预测预报、全断面超前预注浆、超前大管棚、加强型抗水压衬砌及全包防水等综合工程措施。周宗青[2]为解决岩溶隧道突水涌泥风险问题，通过对典型隧道进行系统整理，采用层次分析法构造判断矩阵，并以鸡公岭隧道进行验证分析，为评价分析岩溶隧道突水涌泥提供新方法。蒋国云等[3]为解决深埋隧道突水问题，对隧道突水灾害风险因子进行识别，建立评价模型，并以马鹿箐隧道工程为实例，证明模型的有效性。许振浩[4]为解决隧道突水突泥问题，认为不良地质、超前地质预报、地层岩性、地下水位是突水突泥风险是主控因素。魏星[5]在研究富水软岩地层中遇到突水和突泥问题时，研究结果发现：涌水是造成隧道塌方的主要原因，有效的排水措施至关重要。……