人工挖孔桩与钻孔灌注桩对比分析

罗治华

广东云茂高速公路有限公司，广东 云浮 527300

1 工程概况

云茂高速公路TJ10标段共有桩基1304根，其中人工挖孔桩892根，桩径为φ1.2m～φ2.2m，共8种规格；钻孔灌注桩412根，桩径为φ1.4m～φ2.2m，共6种规格。桩基按照端承桩设计，持力层为中（微）风化花岗岩。

2 施工工艺对比

2.1 人工挖孔桩

桩基均采用常规一次成孔工艺，覆盖层开挖后用混凝土护壁辅助成孔。岩层开挖可根据现场条件爆破施工或水磨钻施工，入岩后根据具体岩层破碎程度决定是否需要护壁。孔渣利用专用提升装置或电工葫芦配吊桶出渣。钢筋笼在后场分节（单节长6～12m）绑扎预制，经平板车运输至墩位，现场采用吊车分节下放至孔内接长。混凝土在拌和站集中拌制，由罐车运输至孔位，串筒或导管送料灌注。

2.2 钻孔灌注桩

采用冲击正循环工艺成孔，选用优质黏土泥浆，集中制浆、分散净化排渣并循环使用钻渣经运输车排至指定弃渣场。钢筋笼后场采用长线法分节预制，经便道运输至墩位。混凝土采用水下刚性导管法灌注，后场拌和站集中拌制，用混凝土罐车经便道运输至现场，利用钢导管灌注水下混凝土。

3 施工进度对比

3.1 人工挖孔桩

根据该项目人工挖孔桩的施工经验及工效分析，按φ1.6m单桩成桩时间计算，桩长按30m考虑，受护壁施工影响，施工工效为1m/d，综合考虑雨水等各种不利因素影响，人工挖孔桩施工工效如表1所示。

表1 人工挖孔桩施工工效

3.2 钻孔灌注桩

钻孔灌注桩施工按φ1.6m单桩成桩时间计算，桩长按30m考虑，实行三班作业制，综合考虑雨水等各种不利因素影响，根据不同岩层间施工的综合工效，单桩成桩功效为15d/根，钻孔灌注桩施工工效如表2所示。……