文/肖艳阳
工程结构物是符合自身“生命周期”发展规律的,公路桥梁随着建设完成投入运营,立即进入了漫长的衰退期。桥梁老化问题是“重大周期性问题”,特别是现有大量建设年代早、建设标准低、存在结构缺陷的桥梁还继续承受着车辆甚至超载车辆荷载的作用,部分地区已发生一些典型的桥梁安全事故,因此公路桥梁的养护及维修加固在我国的交通安全中具有重要意义。
目前,基础建设的设施可以满足社会的需求,但基础设施包括很多,建造公路和桥梁都是非常巨大的工程,且具有一定难度;因为各种因素的限制,在作业中经常会出现一些急需工作人员解决的问题。由于公路桥梁是露天的,常常会受外界环境的影响导致公路桥梁出现各种各样的问题,例如风吹日晒、雨淋或是车辆过多,导致超载问题出现,在这种情况下如果没有对公路桥梁进行及时的养护管理,公路桥梁常常会出现凹凸、坑洼等状况。而这就需要相关的工作人员对后期的养护建立一个完善的管理机制,并对一些可能出现的问题提前准备好相关的解决措施及相关文件,以此确保后期在真正的建设中,能够保证工程顺利展开,同时减少成本投入,使其可以顺利实施,杜绝出现豆腐渣工程[1]。由此可见,在运营阶段,我们必须加大对公路的养护管理工作。
3.1 养护管理机制不够完善。在我国有资质的管理单位都会对桥梁养护制定相应的计划,并在桥梁工程师的指导下进行养护工作,但仍旧有一部分的管理单位养护体系不完善,养护人员缺乏专业的培训,养护方式不能与时俱进,责任落实缺乏相应的追责制度。……