基于Anylogic系统仿真方法的季节性旅游航道通过能力研究

母宝颖 刘垒 马倩雯 李文超 卢立鑫 交通运输部水运科学研究所

1.季节性旅游航道研究背景

2017年交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，其指导思想是落实创新、协调、绿色、开放、共享发展新理念，以深化供给侧结构性改革为主线，着力完善旅游交通网络设施，创新旅游交通产品，提升旅游交通服务品质，打造具有地方特色、平安绿色的旅游交通精品。2019年《交通强国建设纲要》进一步要求加速新业态新模式发展，强调深化交通运输与旅游融合发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道等发展，完善客运枢纽等交通设施旅游服务功能。

随着旅游业和水运管理智能化的迅速发展，旅游航道这一重要的水运基础设施凸显着越来越重要的作用。如何确定不同发展阶段和发展环境下的旅游航道通过能力、明确季节性的客运量变化对航道水平的影响，优化通航规则和航道规模建设以满足运输需求，成为亟待解决的关键问题。

目前，航道通过能力多采用经验公式进行计算，尚无统一的行业规范。航道通过能力是指单位时间（多指一年）能够通过港口航道某一断面的最大运输量，一般以船舶艘次或运输货物吨数表示。内河航道通过能力应用较广泛的是德国公式和长江公式。基于此类公式的航道通过能力与单位时间内通过船队数量、全年可通航时间、标准船舶载重吨以及折减系数等经验系数有关，相关系数多为根据历史统计数据得到的经验值。……