民用飞机制造工程支持体系研究

胡心悦

（中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海201210）

民用飞机研制是一项投资巨大、周期很长、涉及面广的系统工程。面对激烈的市场竞争和不断变化的客户需求，民机制造商越来越多地采用“主制造商-供应商”模式。即由一个制造商负责总体设计与统筹管理，由多个供应商参与研制生产任务的一对多的合作模式。其与传统“一场一所”模式最大的不同点在于：联合开发，风险共担，利益共享。

不仅风险共担，利益也是共享的。“主制造商-供应商”模式除了能够有效地降低飞机研制的风险，更重要的是能够充分发挥供应商在其专业领域的人力、技术、设备优势，有效利用资源，“举全国之力，集全球之智”。而“主制造商-供应商”模式要求主制造商具有较高的集成设计能力。在这种研制模式下，主制造商的任务就是对供应商进行生产、技术、质量的协调与控制，编制供应商管理程序，发出采购指令和相应的工艺状态表，对供应商管理体系进行评审。这一模式下，主制造商将可分离的、具有通用性质的制造能力及相应的项目工作以某种合作形式“下放”到供应商，与供应商一起构成产品实现的生产链条。通过放弃了自己的一部分非核心业务及能力，主制造商换取的是能真正承担客机研制相关产品项目的长期互惠的战略合作伙伴。

在此背景下，本文通过对“主制造商-供应商”模式下生产制造环节的研究分析，建立了一套制造现场工程支持管理机制，以达到各机体制造商和系统供应商现场工程问题能够得到快速响应、及时处理、有序管理的目的。……