韩系双雄 东风悦达起亚凯酷 VS北京现代第十代索纳塔

宋一行

记得2013年，第八代索纳塔刚上市便月销过万。而今，更新到第十代日勺索纳塔上市三个月却仅有1916辆的单月销量。它的姐妹车型，也就是稍晚上市日勺凯酷过得也不比它好多少。这些年到底韩系车变了，还是我们日勺口味變了？

韩系车近两年的没落仅限于中国地区，除了韩国本土外，韩系车仍旧活跃于北美、欧洲市场，在这些海外市场，韩系车的销量仅次于通用汽车。在刚过去的2019年，现代集团仍能交出719万辆的做人全球销量。

在一众韩系车型中，索纳塔可谓是轿车里的领军人物了。该车型有35年的发展史。1985年，第一代索纳塔诞生。这款车从设计之初就承载着进军海外的任务。动力上，第一代索纳塔有1.8升和2.0升两款发动机供选择，最大功率为95马力和131马力。与发动机匹配的有3速/4速自动以及5速手动变速箱。当时的发动机以及手动变速箱技术均来自三菱。2002年，北京现代汽车有限公司挂牌成立，引入了第五代索纳塔并国产。当时的国产第五代索纳塔与海外版没有明显差异，引入国内后一炮而红，上市第一年就售出了5万多辆。直到20207月，第十代索纳塔上市，这款B级车常青树在国内也迈过了18个年头。

相比之下，K5的辈分就明显低了许多。第一代起亚K5诞生于2000年，是在索纳塔的基础上打造而成的。直到2005年，第二代起亚K5上市，这款车才是真正基于起亚自己的“MG”平台开发而来。2010年，第三代起亚K5上市。次年，东风悦达起亚将K5引入并国产。这之后，起亚对这款车型修修补补，虽说销量日渐低迷，但也扛过了十年。……