汽车前沿与创新技术发展需要政策支撑

尊敬的读者你们好！

《汽车文摘》为您奉献2021年第9期。

《汽车文摘》第8期为读者提供了新能源汽车创新技术相关综述文章，总结了中国新能源汽车技术发展的最新趋势。

2021年5 月，RolandBerger咨询公司发布了汽车颠覆式创新雷达（ADR）第9期。ADR研究报告显示，全球汽车产业电动化转型才刚刚开始，大多数国家的电动汽车销量都有所增长，2020年全球新能源汽车占所有汽车销量的4.7%。ADR报告显示中国ADR演变总分数为62分，全球排名第2，这是中国新能源汽车技术创新成就的体现。中国电动汽车市场仍然是全球电动汽车发展的晴雨表，根据中国汽车工业协会网站数据，2021年1-7月，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍。根据汽车商业评论报道，2021年1-7月中国新能源汽车渗透率为10.9%，较2020年5.8%的数据提升明显。

2020年11 月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，这是促进新能源汽车发展的重要驱动力之一，也标志着中国新能源汽车从培育期正式进入快速发展期。汽车前沿与创新技术的发展离不开政策的扶持，特别是像新能源汽车这样具有颠覆性质的创新技术。《汽车文摘》第9期为工作在汽车前沿与创新战线上的广大学者和工程技术人员，推荐了中国汽车技术研究中心有限公司首席专家方海峰博士的“汽车技术政策学科理论创新与实践”，方博士研究了“汽车技术政策”学科的发展现状，分析了当前学科理论创新的必要性，在前瞻剖析未来汽车产业可持续发展的基础上，探索性提出了将生命周期评价理论模型纳入“汽车技术政策”学科的建议，希望能为广大学者和工程技术人员开辟创新的另一个视角。……