民航飞行员培训体制分析与建议

荀明

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2105-5640-7337

摘  要：对于我国民航事业而言，要想实现健康可持续发展，必须高度重视飞行员培训，而飞行院校作为民航飞行员的摇篮，应将“为我国运输航空公司培养职业飞行员、为民航飞行员的培训产业提供智力与技术的支撑”作为培训目标。当前我国民航事业飞速发展，为飞行院校创造了非常好的外部环境与机遇，这时其需要充分了解自身与民航飞行员培训的关联性，然后提出完善民航飞行员培训体制的有效建议。

关键词：民航  飞行员  培训体制  建议

中图分类号：G875                           文献标识码：A文章编号：1674-098X（2021）05（a）-0193-03

Analysis and Suggestions on Civil Aviation Pilot Training System

XUN Ming*

（Shandong Airlines Co.， ltd.， Qingdao， Shandong Province， 266000  China）

Abstract： In order to realize healthy and sustainable development of civil aviation in China， we must attach great importance to pilot training， and flight colleges and universities， as the cradle of civil aviation pilots， should take "training professional pilots for China's transport airlines and providing intellectual and technical support for the training industry of civil aviation pilots" as the training goal. At present， the rapid development of civil aviation in China has created a very good external environment and opportunity for flight colleges and universities. At this time， it is necessary to fully understand the relationship between itself and civil aviation pilot training. Then put forward the effective suggestion to perfect the civil aviation pilot training system.

Key Words： Civil aviation; Pilot; Training system; Recommendations

由于航空产业具有很强的技术性，强调“高精尖”技术规范与高质量服务体验，故而对民航飞行员要求比较高，既要具备丰富的知识储备、完善的知识框架、牢固的专业理论、过硬的技术能力、特殊情况应急能力等，还应具备服务社会的使命感与责任感。近年来，我国民航运输事业蓬勃发展，但飞行员短缺和市场需求之间的矛盾却越来越突出，飞行院校作为航空人才培养的主要力量，需要深入分析当下民航飞行员培训机制，并提出切实可行的建议。

1  飞行院校与民航飞行员培训的关联性

当前，我国大力发展航空产业，飞行院校作为对接航空产业发展的关键力量，培养高素质技能型飞行人才的重要支撑，需要注重专业设计、师资建设、培养方案等方面的创新建设，来对民航飞行员进行有效培训，促进我国航空产业更好地发展[1]。同时，我国航空产业的不断发展，民航飞行员培训质量不断提升，可在极大程度上促进飞行院校的人文建设、教育模式改革、教学方法的创新。可以说，飞行院校与民航飞行员培训之间具有互惠互赢的关系，应坚持互动发展的目标，以学带产、以产促学。

对于民航飞行员的培训，飞行院校承担着比较明确的教育职责，需要严格按照教育部的规范来完成学员的学历教育，还要严格按照民航局的规范来完成学员的职业教育。具体内容为：（1）确定航空人才的培训目标，让民航飞行员既能够具备全面且专业的航空知识，还能够具备国际化视野与创新创造能力;（2）注重提升民航飞行员的理论知识和实践能力，可基于具备运行情况来把理论问题转化成实践，对各类社会资源加以有效整合，构建多维度实践平台;（3）注重培养民航飞行员的科学创新素养，在教学中培养其求实严谨的态度，并借助竞赛等方式调动其创新精神;（4）紧密结合当前航空市场行业的需求，合理完善和改进培训体制，提高认知层次，旨在培養具备航空特色的专业型人才[2]。

2  完善民航飞行员培训体制的相关建议

2.1 创新培训模式，努力实现双一流建设发展战略目标

2.1.1 创新培训理念，构建更加合理完善的培训体制

首先，飞行学院应充分掌握新时代国际培训趋势，积极迈进高端培训领域，在研发飞行员执照培训规范体系课程与教材的同时，需要对高端领域课程（如ELT、MCC等）加以完善与开发，这样既能够夯实与巩固飞行员的执照与等级培训，还能够进一步提高飞行员的专业能力，使之满足国际飞行员的标准。

其次，注重对教学资源的有效整合，切实做到培训资源的共享，尽管当前飞行学院具有丰富的教学资源和很强的教学科研实力，然而很多先进的教学科研成果并未及时转化成教学生产力，导致这些科研成果的效用得不到全面发挥。近年来这项工作取得成效，例如，学院取消了培训分院的周末休息，采用“机场不闲、飞机不停及人员轮休”的培训模式，以此来减少培训环节，有助于更好地跟踪质量责任，对培训资源加以更加科学的配置，实现各教学资源的一体化培训;学院还寻求有条件的高校一同打造民航飞行员培训基地等，以此来更加有效地利用社会资源，更加灵活地建设学院培训体系[3]。通过上述方式，能够促使学院机场与飞机得到更加充分的利用，并实现学院培训资源的高质量利用。然而整合教学资源与资源共享方面依然存在很大潜力可挖掘，如学院可尝试整合军、民、训同场的培训环境，结合季节特点，对早场、收晚场的时间进行合理调整，以此来提高培训起落架次与夜航时间。

最后，飞行学院应注重飞行培训流程的改革创新，即结合当下民航飞行员培训市场的新趋势，对培训课程大纲与培训流程进行科学调整，飞行学院属于飞行技术学院，国家教委明确规定飞行技术专业的学生必须在校内完成大学公共学科课程、航空基础理论课程及航线执照理论课程，旨在让飞行学员打下牢固的航空理论基础。同时，在飞行培训内容上，主要涉及到飞行技术专业、商业驾照、仪表等级理论、飞行实践课程，以此来实现飞行培训实践与执照理论培训的密切融合。此外，可对整体民航飞行学员培训的大纲训练结构进行合理调整，力求在最短的时间内将飞行院校建设成可以独立承担民航飞行员执照培训任务的企业化基地。

2.1.2 明确质量、成本及服务意识，开辟国内民航飞行员培训市场

首先，明确质量意识。当前我国飞行员培训市场的需求极大，这时飞行学院应有个清晰的战略方向，明确自身的培训能力有多大、怎样恰当处理生源结构与比例、今后的飞行员市场靠什么来维系等，放眼于未来，制定战略性目标。截止到2017年，我国141部飞行员培训学校已有22家，而境外具备中国民航局141部资质学校已有27家，重点在于如何培训、如何确保培训质量、如何培养专业型的飞行人才，必须清醒的认识到只有确保培训质量，才能够赢得市场。

其次，明确成本意识。因为体制方面的原因，当前飞行学院承担着高额的人力、管理及社会成本，然而其不能因此就不改变自己，而应积极获取局方支持与航空公司的理解，对自身的体制与管理模式等进行创新，尽最大可能降低管理成本与培训成本，不断扩大市场份额，寻求能够把飞行培训与机务维修企业化的创新思路[4]。

最后，明确服务意识。针对一般专业学历教育而言，明确对送培单位的服务意识属于一个较为抽象的概念，其根本目标在于不断提高教学质量。而飞行学院培训的飞行员主要是培至航空工期，既要不断提高培训质量，还应积极学习国内外先进的管理与服务理念，借助信息技术，对飞行员采用客户化服务，从而确保飞行员的培训质量，并更好地满足航空人才需求。

2.2 规范民航飞行员的培训体系，有效推动行业的发展

2.2.1 细化培训规范体系

与国外飞行员相比，我国飞行员欠缺中小型飞机飞行经验，故而进入航空公司的飞行员标准，只是符合通过航线运输驾驶员执照地面理论考试、持有商照与飞机类别、持有多发等级与仪表等级并不够，尽管相关规定中明确提出了关于进入大型机或是重型机的高性能飞机训练要求，然而并未落到实处，依然只是对飞行员的经历时间与航段进行培训，缺乏具体的培训内容的要求。现如今，空客公司对参加飞机运行的飞行员开设了ELT课程，而波音公司对参加飞机运行的飞行员则开设了BRIDGE课程，这两种课程开设的目的在于，确保飞机生产上所生产的机型能够更加安全地运行，也能够满足我国当下缺少通用航空机飞行经历情况[5]。基于此，我国相关部门需要进一步规范进入航空公司飞行员的标准，以附件的方式将高性能飞机培训内容与要求纳入到法规之中，还需有机结合新机型、新职位的组类培训要求与飞机生产商所要求的机型安全培训内容。

2.2.2 完善相关政策性指导材料

为能够对当前我国民航飞行员培训中存在的资源不足、层次不高的问题进行有效解决，我国民航局必须高度重视飞行员培训课程的研发，适当加大这项工作的资金、人力的投入力度，并基于我国飞行培训院校的课程研发情况，来构建一套切实可行的规范课程体系，供我国飞行员培训院校所借鉴，也为飞行员的审定与审查提供一定的参考，以此来有效提高我国飞行员的培训水平，在根本上提升民航飞行员的綜合素质，进一步规范我国民航飞行员的培训。

2.2.3 依法开展培训，提升飞行员的职业素养

一名优秀的民航飞行员，必须具备良好的职业素养，包括职业态度、职业知识、职业作风及职业技能。故而在民航飞行员的培训过程中，飞行院校必须始终坚持军事化管理模式，并结合我国航空事业发展的需求来有针对性地开展培训活动，具体做到以下几点。（1）严把招生、面试及成绩等初始环境，在源头上提高民航飞行员的职业素养，即需要深入了解现阶段航空行业的形式，结合自身具体情况来明确招飞数量，对学员的基础视力、表达能力及运动能力等指标进行严格检查，通过对学员进行全方位地层层筛选，来选出最为适宜的飞行学员[6];（2）注重飞行员的职业态度与作风培训。借助严格的思想政治教育，来提升其使命感、责任感、思想素质及工作作风，在这一教育过程中，学院需要让学员树立“安全第一、责任至上”的理念，教育其必须以航空法规与民航规章为准则，围绕着航空飞行手册，具备“科学飞行、反对规章及终身服务”的态度;（3）注重飞行员的职业技能培训。学院应严格按照大纲要求依法开展培训活动，我国民航局提出，反对单纯为了保安全而简化培训科目。故而在飞行员培训过程中，必须强化操纵飞机的基础训练、着陆偏差修正训练，如跳跃、拉平高、拉飘等，还需强化其技术能力、心理素质、特殊情况处理能力等方面的培训;（4）强化校企合作，实现精细化培训。飞行院校需依托于航空企业的优势，深化与其的合作，来推动民航飞行员培训结构体系的改革，加强相关课程教学的针对性，且通过航空企业成熟飞行员和教员之间的深入交流，来帮助飞行学员更加充分的掌握飞行技巧，促进其理论与实践的相统一，从而有效提升其飞行理论与实践水平[7]。

3  结语

综上所述，当前我国民航正处于持续高速发展阶段，这就为民航飞行训练产业带来了良好的发展前景。基于这一背景，飞行院校应充分认识到开展民航飞行员对自身、对社会、对国家的重要意义，然后结合我国民航事业发展的需求和自身具体情况，来积极创新民航飞行员培训模式，努力实现院校双一流建设发展战略目标，并规范民航飞行员的培训体系，从而有效提高民航飞行员的培训质量，为我国民航事业发展输送一批高素质的专业性飞行人才。

参考文献

[1] 吴畏.探索民航飞行员心理选拔存在问题及完善策略[J].文学少年，2021（9）：394-395.

[2] 向导.中国民航飞行员培训现状与展望[J].科学咨询，2020（2）：18-19.

[3] 付超.民航飞行员学习训练全流程培养历程研究[J].民航学报，2020（6）：69-72.

[4] 高培新.航空类院校民航飞行员培养体系提升策略研究[J].太原城市职业技术学院学报，2020（5）：84-86.

[5] 徐靖.基于SMS的航空公司飞行部安全风险管理研究[D].昆明：云南大学，2016.

[6] 林开杰.高等院校航空航天特色人才培养模式探究[J].智库时代，2018（43）：83-85.

[7] 张轲.中国民用航空运输飞行员初始培训质量评估体系研究[D].广汉：中国民用航空飞行学院，2020.