赵朝坤,刘应雷,刘 凯,魏 超
(1.中国航天科技集团有限公司第四研究院,西安 710025;2.中国航天科技集团有限公司四院四十一所,西安 710025)
近年来,随着轻质高承载纤维材料的广泛应用以及异型连续缠绕工艺的不断成熟,“飞马座”采用的“缠绕固定+弹性缓冲”复合吊耳结构应用前景广泛。“飞马座”吊耳结构存在纤维壳体/橡胶层粘接界面,粘接界面是最容易发生失效的区域之一,确定粘接界面参数对进行吊耳结构设计具有重要意义。
粘接界面力学特性的表征一直是难点和热点,国内外学者对粘接界面进行了大量实验研究。韦震、周清春等[1-5]采用拉伸实验研究了固体火箭发动机中粘接界面的宏观力学性能。刘龙权等[6]通过单搭接剪切实验测定了金属-复合材料粘接界面参数。ANDERSONS等[7]通过实验研究了复合材料分层扩展方向对断裂韧性的影响。REEDER[8]总结了几种不同复合材料粘接界面Ⅰ型和Ⅱ型断裂韧性与断裂韧性之间的比值关系。BALZANI等[9]采用双悬臂梁模型和复合型断裂弯曲模型测定了单向纤维增强复合材料的层间界面参数。SILVA等[10]研究了粘接结构中界面断裂韧性对结构整体强度的影响。SONG M G等[11]通过实验研究了制备工艺、被粘材料厚度等因素对由复合材料板单搭接接头剪切性能的影响。SORENSEN等[12]采用四点弯曲实验对玻璃纤维增强复合材料的分层情况和整体强度规律进行了研究。CLAY等[13]通过实验测定了金属-复合材料粘接界面的力学性能参数。
完成粘接界面力学实验后,基于实验结果的参数反演识别是表征粘接界面力学特性的关键。……