李立辉, 陈 歆, 田 波, 葛 勇, 王子豪
(1.交通运输部公路科学研究院, 北京 100088; 2.重庆交通大学 土木工程学院, 重庆 400074; 3.哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150090)
青藏高原有着世界屋脊之称,平均海拔在4000m以上,空气干燥稀薄、昼夜温差大、冻融交替频繁,气候条件极为恶劣.这些气候特征会对在役的混凝土结构产生不利影响[1-4].在混凝土中掺加引气剂,能够引入大量的微小气泡以缓冲冻融循环中混凝土内部自由水的冻胀应力,有效提升混凝土的抗冻性[5-6].然而,部分工程和科研人员发现,混凝土引气剂在青藏高原地区的发泡引气性能要逊于在普通低海拔地区,并将之归因于高海拔地区特有的低气压环境[3,7-8].但是,关于低气压环境对混凝土引气剂发泡性能的具体影响则众说纷纭.朱长华等[7]认为气压不会影响初始起泡体积,但会影响气泡的稳定性.岑国平等[3]认为低气压环境对起泡体积与起泡稳定性都有明显的不良影响.李扬等[9]研究了高速搅拌下引气剂溶液中气泡的产生和发展,认为空气压强对气泡产生、气液混合、气液分离和气泡衰亡等4个阶段都没有影响.伍毅等[10]认为低气压环境下引气剂的发泡效率有所下降,但是气泡的稳定性因表面活性剂品种而异.
此外,对于不同大气压强下引气混凝土含气量变化的判断也存在着较大的分歧.李雪峰等[11-12]认为在50kPa的气压下混凝土的含气量较常压环境下低将近一半.岑国平等[3]认为……