LNG运输及加注型船舶研发现状与进展

李洋钢 应业炬 郁惠民

摘 要：针对全球化绿色环保运动风起云涌的态势，有效实施国际海事组织2020年1月1日起全球船用燃油限硫规定，减少船舶大气污染物排放，促进绿色航运发展，推进应用LNG等清洁燃料，国内外研发LNG运输及加注型船舶的潮流汹涌澎湃、突出海上加注技术的船型研究逐渐成为航运业关注的焦点。

关键词：LNG;运输及加注型船舶;研发现状;新进展

在全球经济一体化新发展格局加速推进背景下，国际航运市场转型升级与低碳革命的声浪已不再微风荡漾波澜不惊，百花齐放群雄争锋的局面将势不可挡;全社会弘扬可持续发展意识理念日益高涨，绿色环保奏响了人类追求命运共同体净化家园的主旋律。中央经济工作会议中最近指出：我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源。要继续打好污染防治攻坚战，实现减污降碳协同效应。时代号角下，船舶行业清洁能源的开拓应用任重道远，双燃料主机的研发工作方兴未艾，解决LNG（液化天然气）运输以及加注补给方案已间不容发、迫在眉睫。

1绿色环保引领国际社会健康发展，全球航运防污解决方案有序推进

在航运产业链中，船舶NOX排放占全球10～20%，SOX排放占全球4～8%，鉴于运输船舶对环境造成污染日益严重的状况，国际海事组织（IMO）早已颁布了《国际防止船舶造成污染公约》（简称MARPOL）附则Ⅵ中制定的相关排放标准（NOX TIER Ⅲ）。……