杨鑫 韩爽 胡博 韩倩茹
摘要:大型复合材料零件在成型过程中需要使用大型框架模具,设计时首先需要进行模型建模。本文分析了实际应用中模具的应力和变形。同时,分析了设计中的其他问题。这样可以确保模具设计的效率和准确性,并使模具结构更符合复合零件的成型。要求。
关键字:模具设计;框架成型;复合材料
复合材料具有良好的优势,并且已经在航空领域中使用。由于飞机零件需要很高的精度,并且它们的尺寸很大,因此通常使用复合材料来固化它们。在复合材料的模制过程中,复合材料组分将直接接触模具的模制表面。模具变形后,组件的尺寸和形状将受到影响。如果模具的尺寸较大,则在固化过程中,模具表面的温度场不均匀会影响复合材料的固化质量和表面温度。目前,在一些大型模具的成型过程中,通常选择框架结构。该结构具有均匀的厚度,同时通风效果良好,并且可以快速地升高和降低温度。这些模具中的每个点都可以均匀加热。由于温度的上升和下降,所有零件都不会变形。在当前设计框架型模具的过程中,当设计多个支撑框架时,不仅需要进行重复且繁瑣的操作,而且还需要耗时且劳动密集的操作。设计模型需要丰富的经验,但模具使用起来比较麻烦。这不利于检查模型的温度和变形。在设计模具的过程中,它缺乏准确性和效率。为了及时改善情况,有必要提高模具设计和修改的效率。……