汽车车内噪声快速定位与测量设备的开发及在检测中的应用

朱旭铿 方晨 李红 周浩

随着汽车保有量的上升，用户更加关注汽车在车内噪声等感官质量上的表现。结合国家标准《声学 汽车车内噪声测量方法》（GB/T 18697—2002），开发了适合于汽车车内噪声专项试验的非标类设备，以实现汽车车内噪声试验的快速定位与测量。与传统测量方法进行对比，判定其测量结果可信，且重复性优于传统测量方法。关键词：车内噪声;快速定位;重复性

0 前言

自中国加入世界贸易组织（WTO）以来，由于外资的介入及国家政策的重点扶持，中国汽车行业进入了高速成长期。据公安部统计，2020年全国汽车保有量达2.81亿辆，汽车驾驶人员达4.18亿人;共有70个城市的汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、重庆等城市的汽车保有量超过500万辆，上海、苏州、郑州等城市的汽车保有量超过400万辆[1]。汽车已经走入了千家万户，也在人们的出行时间中占据了越来越大的比例。然而，在汽车行驶过程中，发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦噪声、汽车行车风噪、车外环境噪声、驾驶舱内饰板等部件振动噪声，都会对驾驶员及车内乘客造成困扰。国家标准《声学 汽车车内噪声测量方法》（GB/T 18697—2002）详细规定了针对汽车车内噪声的测量方法[2]。

1 设备开发

根据国家标准《声学 汽车车内噪声测量方法规定》（GB/T 18697—2002），如图1所示，用于测量噪声的声级计应安置于座位的特定位置。对于除驾驶员座位或必要的测量人员座位以外未被占用的座位（测试点A），声级计在垂直方向上应安装于座椅椅垫表面和座椅靠背表面的交点之上（0.70±0.05 m处），以及在水平方向上位于座椅的中心面或对称面上。……