干线公路与支路交叉口（无信号灯）交通安全智能预警系统

肖长礼 时相永

摘 要：本文主要根据我国目前干线公路与支路交叉口的现状，开发了干线公路与支线公路交叉口安全智能预警系统，并经实际应用取得较好的应用效果。

关键词：公路;交叉口;智能预警

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公路交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，百年交通巨变，改写了神州大地的时空格局，为经济发展，改善民生铺就通途大道。截止到2020年，我国公路建设总里程达501.25万公里，其中高速公路14.96万公里，国道里程36.61万公里，省道里程37.48万公里;全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程为420.05万公里，其中县道里程58.03万公里，乡道里程119.82万公里，村道里程242.20万公里。我国公路已从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应经济社会发展需求”，我国正由交通大国加快迈向交通强国，交通事业驶入高质量发展快车道。

近年来，国家大力重视智慧公路建设，相继出台了一系列政策文件。例如：2018年交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网络智慧公路试点的通知》，该通知重点包括基础设施数字化、路网监测预警、车路协同、准全天候通行等;而后又出台了相关文件，并在全国10余个省份开展智慧公路建设试点工作。路网监测预警是智慧公路建设的重要内容，它是保证公路快捷、畅通、车辆行人安全的重要保障。为此，我公司在多次调研的基础上开展了干线公路与支路交叉口（无信号灯）安全预警系统的研究和推广，该研究成果将对我国公路网无信号灯公路交叉口安全运行起到重要作用。……