计及闭锁振荡的地铁牵引网馈线保护方法

刘胜祥

摘 要：地铁牵引网是直流牵引供电系统的最薄弱环节，加强牵引网运行保护视为改善地铁运输安全。目前，直流牵引网中经常出现未知产生机理的振荡电流，虽然不是故障电流但其频繁造成馈线主保护误动，并已严重影响到行车安全。因此，有必要在详细分析该振荡电流本质特征的基础上，研究出一种能高时效躲避振荡电流的新型牵引网馈线保护方法。

关键词：地铁牵引网;馈线保护;DDL;振荡闭锁

1 绪论

1.1 背景及意义

城市交通是城市经济与社会发展的生命线，世界各大城市历来高度关注所辖区内的公共交通问题。地铁的“公交化”运行方式和传统习惯导致地铁牵引网具有如下运行特点：1）牵引负荷是典型的间歇式负荷（负荷的有功功率变动量ΔP与有功功率P相等）;2）较高的故障率;3）较大的负荷电流，且负荷电流与牵引网末端的短路电流几乎相等[1]。牵引网永久性短路的威胁性极大且无备份，这对牵引网馈线保护提出极高的要求，因而通过理论研究及技术分析来完善地铁牵引网主保护，对保障地铁的运行安全至关重要。

1.2 国内外发展现状及存在的问题

为保障地铁运输安全，通常为地铁牵引网配置了多种保护措施，其中大电流脱扣保护和DDL保护（di/dt-Δi组合保护）都是主保护，分别用于牵引网近端保护和中远端保护。DDL保护是所有保护的核心，其理论基础为：牵引网短路瞬间，短路电流表现为一阶RL电路的零状态响应。这说明牵引网短路电流在幅值特征上可能接近于常见负荷电流，但其上升率远大于常见负荷电流，因此DDL保护在躲开常见负荷电流上非常有效。……