长沙机场改扩建全过程造价咨询服务方案分析研究

杨振远

摘 要：建设项目全过程造价控制，即是工程投资控制，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设实施阶段和竣工结算阶段，将建设项目投资控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资管理目标的实现，以求在建设项目中合理使用人力、物力、财力，取得最大的投资效益。造价咨询机构以独立的身份参与工程项目管理，把科学、客观、公正地控制造价的观念渗透到各项设计和施工技术措施之中，保证项目管理目标的实现，提高工程投资效益。

关键词：长沙机场;改扩建;全过程造价咨询服务;方案分析

0 引言

近年来工程造价咨询机构的快速发展和造价工程师执业资格制度的建立，使工程造价咨询机构参与建设项目全过程造价管理成为各建设项目造价咨询的一种理想选择[1]。

長沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6 000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包括：飞行区等级指标4E。在现有第二跑道东侧2 000米处新建1条长3 600米、宽45米的第三跑道，跑道主、次降方向分别设置III类和I类精密进近系统，相应建设等长的平行滑行道系统;新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪;新建4.6万平方米的综合交通中心、16万平方米的停车楼、1.99万平方米的货运站，以及供水、供电、供冷、消防、救援、航食、机务维修等生产生活辅助配套设施。项目总投资415亿元。

长沙机场改扩建工程建安工程费238.631 5亿元，其中19.260 4亿元设备拟单独采购不纳入本次全过程造价咨询招标范围（行李系统、安检系统、登机桥成品固定端及活动端、特种车辆、仪表着陆系统）。……