考虑智能立体停车功能的地铁车站设计方案研究

方迎利

摘 要：“P+R”理念的地铁车站设计案例已较多，但多采用地面停车场设计方案。随着城市土地资源日趋昂贵，探索增大停车场容量、提升土地利用率与智慧停车系统的“P+R”地铁车站设计无疑市场前景广阔。本文对智能立体地下停车系统与地铁车站功能融合的设计方案进行了研究，可为类似项目提供参考。

关键词：智能立体地下停车系统;“P+R”停车场;地铁车站

0 引言

“P+R”停车场即地铁换乘停车场，乘客驾车进入P+R停车场，然后去换乘地铁到达目的地。“P+R”停车场通常设置在城市外围区域，由于限制了小汽车驶入城市中心区域，因此，可有效缓解中心城区的交通拥堵。但随着机动车数量突飞猛进与城市区域外拓，地面停车场占地大、停车容量小的缺点需要更为先进的设计理念所代替。本文通过对智能立体地下停车系统与地铁车站的融合方案进行研究，可显著提升土地利用价值、停车容量，同时更加智慧化与出行便捷。

1 智能全自动立体地下停车系统简述

采用计算机管理的智能化全自动立体地下停车系统，是应用堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人（AGV）进行车辆的自动搬运和摆放，因而有着节约土地、存取快捷、节能环保及安全美观等优点。如普通地面停车场停放50～100辆车需2 000～4 000平方米土地，而采用智能化全自动地下停车系统地面部分仅需30～50平米;传统地面停车场，从寻找车位到停好汽车需要约5～10分钟，但智能化全自动停车系统，自动存取车辆，每次存取车不超过40秒，基本为即停即走;车库地上部分可以和城市景观融为一体，对宜居城市建设有益;同时，由于停车入库过程人车分离，减少了车辆的刮蹭及其它治安案件的发生。……