滑阀“十字”研磨法对降低铁路货车制动典型故障率的研究

田小龙

摘 要：本文对120型制动阀作用不良分析，主要原因为滑阀阀面出现划伤引起的制动故障。通过对机器研磨后的滑阀采用“十字”阀面研磨法进行校准，发现制动阀运用一段时间后滑阀与滑阀座接触面之间的改性甲基硅油含量相比工艺改进前有明显增加，能形成稳定的油膜状态，从而使滑阀与滑阀座之间的润滑性能得到显著提升，有效降低了铁路货车制动典型故障发生率。

关键词：铁路货车;120型制动阀;典型故障率;滑阀“十字”研磨法

0 引言

随着铁路改革发展不断深入，以及货车修程修制改革的稳步推进[1]，对车辆制动性能要求越来越高。由于受制动检修工艺、配件质量的制约以及运行环境的影响，车辆在运行过程中易引发制动故障，从而影响铁路货车安全、有序、高效运行。

本文主要通过对机器研磨后的滑阀采用“十字”阀面研磨法进行校准，以提升制动配件研磨质量，增强制动阀润滑性能。

1 制动阀故障

货车典型故障是国铁集团评价货车检修质量的重要指标，能较好的反映出当前货车检修存在的问题[2]。2019年度运用货车典型故障如表1所示：

从表1中可以发现，车辆制动故障占故障总数高达17.32%，其中120型制动阀作用不良故障占制动故障总数高达42.21%。因此，制动阀作用不良故障是影响铁路货车检修质量的重要因素。

2 制動故障分析

针对制动阀作用不良问题，每月抽取检修完成后正常运用一个月至半年后的车辆，对制动阀性能及配件状态进行质量鉴定，并收集不同车型、修程、运行时间的120型制动阀试验数据和配件技术状态。……