磁悬浮技术发展对航空客运影响及对策探究

李松 阳瑶

摘 要：在我国新一轮的基建热潮中，高速磁悬浮技术重回人们视野，若规划得以持续推进，高速磁悬浮列车将成为串联我国核心一线城市的运输大动脉，而民航客运在经受高铁冲击后又将和高速磁悬浮在最黄金的线路上展开直接竞争。民航路在何方？笔者结合高速磁悬浮技术特征和我国交通实际特点给出了推进空铁联运、发展民航差异化竞争、采取区域性战略、壮大廉价航空业务、推动航空产品创新、提升服务品质和发展高端航空业务等意见。

关键词：高速磁悬浮;民航;空铁联运;竞争

2021年2月，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划（2020-2035年）》，对未来15年的省内国土空间安排进行了简要解读，其中，最吸引公众眼球的是广东省政府首次明确提出两大高速磁悬浮通道的设想。规划提到，省域空间内将预留两大重要廊道，分别为纵向连接北京的京港澳高速磁悬浮和横向沿海连接上海的沪（深）广高速磁悬浮。无独有偶，2020年4月，一个涵盖30年、投资超10万亿元的浙江大交通建设计划出炉，新基建热潮之下千亿元级的沪杭甬超级磁悬浮项目跃然纸上。

在我国轨道交通建设热潮中，一直以高速轮轨铁路为主，也就是我们俗称的高铁，磁悬浮技术的存在感较低，若广东及浙江的高速磁悬浮通道的设想能成功推进，就算仅以中车公司研制的时速600公里高速磁悬浮技术为例，深圳至上海1 500公里通行时间只需2.5小时，而广州至北京2 200公里的时间也只需3.6小时，目前民航客机的飞行速度约为900公里/小时，广州至北京的实际航班飞行时间也为3小时左右，磁悬浮线路将和民航最黄金的航线展开直接竞争。……