低地板轻轨列车基于FDS的火灾发展模拟研究

王兴继 焦志远 杜璐露

摘 要：低地板轻轨列车火灾的全尺寸实验是非常困难的，因此利用FDS软件进行火灾场景模拟研究是非常方便和有意义的。本文针对低地板轻轨列车火灾的火源位置、火源功率和火灾增长速率设定了三种典型工况，利用FDS软件进行了三维仿真模拟研究，得到了三种工况下的模拟时序图以及温度、烟颗粒浓度分布参数随时间的变化规律。

关键词：低地板轻轨列车;FDS;数值模拟

0 引言

随着经济和城市的发展，轨道交通已经成为城市居民出行的首选方式。其中，自20世纪80年代以来，低地板轻轨车辆得到蓬勃发展[1]。目前，低地板轻轨车辆技术在我国仍处于起步阶段，还有巨大的发展空间和市场潜力，是解决我国城市交通问题的有效途径。

但是，地铁和轻轨车辆发生火灾时，容易造成大量的人员伤亡，危害性极大[2]。地铁车辆火灾危险性的重要参数包括热释放速率[3]、烟气浓度、CO2浓度等，许多国内外学者都对其进行了研究。但是进行轻轨列车火灾的全尺寸实验是非常困难的[4]，因此很少有关于轻轨列车的火灾公开实验数据。因此获得不同工况、不同火源位置下温度、烟气浓度非常方便和有意义的[5-7]。

本文针对低地板轻轨列车火灾的火源位置、火源功率和火灾增长速率设定了三种典型工况，利用FDS软件进行了三维仿真模拟研究，得到了三种工况下的模拟时序图以及温度、碳烟颗粒浓度分布随时间的变化规律。

1 列车车厢……