公路软土路基加固及沉降分析

黄晓

摘 要：为了提高软土地区公路工程建设水平，首先总结了软土路基常见加固措施的特点及作用机理，随后以国道G205线蕉岭县文福至新铺段改建工程为研究对象，利用有限元软件PLAXI8.0分析了软土路基在水泥搅拌桩处治前后的沉降规律，并探讨了桩间距、桩长、填土压实度等参数对软土路基沉降的影响规律，为类似的软土路基处治提供理论指导。

关键词：公路;软基;沉降规律;加固措施

0 引言

随着基础交通设施的投资力度不断加大，公路工程建设步伐日益加快，同时我国幅员辽阔，地质环境复杂，公路在建设期间可能会遇到淤泥、淤泥质土等软弱土层。软土具有含水量高、压缩系数大、承载力小等特点。近年来，国内外学者及工程师也通过现场监测、数值模拟等方法分析公路软土路基加固方法及变形规律，如邹建洲[1]依托某高速公路，分析了软土路基的施工方法，并开展现场沉降监测试验，得到不同监测点的沉降规律;吕高航等[2]以某软土路基为研究对象，研究了CFG桩和水泥搅拌桩对软土路基的加固效果，并分析了填土高度和填土速率对软土路基沉降的影响规律。因此，研究公路软土路基加固及沉降规律具有十分重要的工程意义。

1 公路软土路基常见加固措施

相对于碎石、砂砾土等优质路基填料而言，软土具有承载力低、含水率高、流变性明显特点，属于不良地质的范畴，不宜在软土地基上直接填筑路基或将软土作为路基填料。……