BRT快速公交系统评价体系研究综述

吴钊

摘 要：现阶段，对居民出行最直观的影响就是城市道路变的越来越拥堵，城市公交车难等，乘坐体验不佳等多方面的问题。这些问题很大程度上降低了城市居民的幸福感，也制约了城市的发展和经济增长。在全国借鉴国外发展经验，推行公交优先，建设BRT快速公交系统，建设轨道交通等方式来缓解城市公交通的压力。文本通过对国内外BRT快速公交系统的研究和发展现状进行阐述，总结了国内外BRT快速公交系统发展的经验，然后通过阅读大量论文，总结了BRT快速公交系统评价体系的研究现状;通过总结前人的研究状况，对我国BRT快速公交系统评价体系的不足进行分析。

关键词：BRT快速公交系统;服务水平评价;公共交通;评价模型

1 研究背景

快速交通（RT）系统在发展中国家改善了人们的吸引力，因为它们改善了城市地区的交通和出行条件，减少了对机动化的影响，并为旅行者提供了高质量，高性价比的服务。轻轨交通（LRT）和公交快速交通（BRT）是兼具高容量和相对较低投资成本的RT系统，因此，在发展中国家，它们比常规的地铁系统更受青睐[1]。

我国在借鉴国外成熟的快速公交系统的同时，还应当参考我国城市环境、人口密度、人口分布、道路环境等情况，建立具有中国特色的快速公交系统。

2 国外研究现状

2008年，Remi利用多元线性回归分析得到快速公交路中式隔离的车辆站台停靠时间与上下乘客量的关系式，发现若乘客量增加则快速公交停靠时间也会相应增加[2]。……