“车辆工程”本科专业的发展历程与趋势

李冠峰 应继来 徐振 都兴隆

摘要：本文结合我国高等学校本科专业设置、变化、发展的历程，梳理了工科机械类所属的“车辆工程”专业的起源，不同时期的变革、成长与壮大过程，结合汽车行业现状探索了未来发展的趋势。为了解“车辆工程”本科专业的发展历史，以及适应新时期社会经济发展需要进行本专业课程体系及教学内容改革提供参考。

Abstract： This paper combines the course of setting up， changing and developing undergraduate specialty in colleges and universities of our country， combs the origin of "vehicle engineering" specialty， the process of change， growth and growth in different periods， and explores the future development trend in combination with the present situation of automobile industry. It provides a reference for understanding the development history of the undergraduate major of "vehicle Engineering" and the reform of the curriculum system and teaching content to meet the needs of the social and economic development in the new period.

關键词：本科专业;车辆工程;发展历程

Key words： undergraduate specialty;vehicle engineering;development history

中图分类号：G521，G649.29                           文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）12-0218-03

0  引言

“车辆工程”目前在我国普通高等学校本科专业目录中是工学学科门类下机械类所属的16个专业之一。她是随着我国社会经济发展，特别是汽车产业的发展对专业技术人才的需求而逐步发展壮大、完善而来的，且被广泛认知、具有较强影响力的一个专业。本专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与车辆技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品开发设计、生产制造、试验检测、技术服务、经营销售、运用管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级工程技术人才。

1  我国车辆工程专业的起源

汽车专业是我国办学历史最悠久的工科专业之一，早在20世纪30年代，我国就有大学开设汽车专业或课程[1]。

新中国成立以来，高等教育快速发展，高等学校的工科专业设置，在跟随经济发展的需要中也经历了多次变化。1954年设有137种，1957年，高等学校共设置工况专业183种，1958至1960年急剧增加，专业口径越分越窄。1963年，经国务院批转发布了国家计委教育部修订的《高等学校通用专业目录》，该目录中共有工科专业285种。以后又逐步增设，至1982年，工科本科专业达到624种，为1957年的3.5倍，1963年的2.3倍[2]。

上世纪50～60年代，我国与车辆工程有关的专业主要是汽车拖拉机专业，其主要研究汽车拖拉机和发动机的设计和制造、装配和修理。60年代，该专业又进行了较细划分，有汽车、汽车运用及修理、汽车拖拉机、汽车运用工程等专业。

1963年版《高等学校通用专业目录》发布后，一直执行到1984年。党的十一届三中全会后，中国开始实行对内改革、对外开放的政策，高等教育发展迎来了第二个春天。从1982年起，国家开始对文、理、工、农、林、医药等各本科专业教学计划和教学大纲进行修订，并且形成了新的专业指导思想和原则，分科类制定了各科专业目录[3]。

1983年4月26日至5月5日，教育部在北京召开了高等学校工科本科专业目录审订会议。审订之后，通用目录由197种增至199种（不变的152种;变化的包括六种情况：调整归类的6种，名称改变的30种，覆盖的3种，撤消的3种，分列的4种，增加的4种，还有3种由正式转人试办），军工目录由51种增至53种[4]。

1986年7月1日，原国家教育委员会以教高二字[1986]第13号颁布了《高等学校工科专业目录》，同时以附件形式公布了《高等学校工科本科专业目录试行办法》，《高等学校工科本科专业目录》中含通用专业目录、试办专业目录和军工专业目录三大类。其中通用目录分设二十一类，共170个专业;试办专业32个。机械类为通用目录的第五类，并在其下设了 “汽车与拖拉机（0516）”、“内燃机（0520）”等28个专业。运输类为十八类，下设包括“汽车运用工程（1806）”等8个专业。

1993年根据我国社会经济发展的实际需要，国家教委对专业目录进行了较大规模的修订。新颁布的专业目录（1993版）工学门类下设二级类22个，181种专业;在机械类（0803）中下设了“汽车与拖拉机（080309）”、“机车车辆工程（080310）”、“热力发动机（080311）”等17个专业。这些专业的开办与现行的“车辆工程”专业有了较紧密的联系，奠定了“车辆工程”专业发展的基础。

2  车辆工程专业在变革中生存与成长

1998年，为了改革市场经济条件下的人才培养模式，解决专业设置过细的状况，教育部按照淡化专业意识，拓宽专业口径的原则，在强调深基础、宽口径的素质教育要求目标下，又进行了大规模的专业调整。当年教育部颁布的《普通高等学校本科专业目录》中，专业数量进行了进一步压缩，由504个减少到249个。这次调整主要体现在按学科设置专业，强调人才培养的社会适应性。调整后的专业目录在机械类（0803）下设“机械设计制造及其自动化（080301）”、“材料成型及控制工程（080302）”、“工业设计（080303）”和“过程装备与控制工程（080304）”4个专业。将1983年版目录中的机械制造工艺与设备（原代码：080301）、机械设计及制造（原代码：080306）（部分）、汽车与拖拉机（原代码：080309）、机车车辆工程（原代码：080310）、流体传动及控制（原代码：080312）（部分）、真空技术及设备（原代码：080314）、机械电子工程（原代码：080315）、设备工程与管理（原代码：080317），以及林业与木工机械（原代码：081502）等共9个专业一起并入“机械设计制造及其自动化”（新代码：080301）专业;把交通运输类下的“载运工具运用工程（081702）”、“交通运输（081701）”和“道路交通管理工程（082004）”3个专业合并为“交通运输（081201）”;武器类下的“火炮与自动武器（部分）（081901）”和“军用车辆工程（081911）”合并到“地面武器机动工程（081605）”。

1998年专业目录调整后，除了吉林大学被特批设置“车辆工程”专业（机械类下属的目录外专业）外，其他院校均不再设有以“车”冠名的专业。而与此同时，在改革开放政策的推动下，我国汽车产业正进入稳步发展的增长期，1990年汽车产量50.9万辆，1995年145.3万辆，到2000年汽车产量突破200万辆，达到206.8万辆。产业的发展急需人才提供支撑，1999年，北京理工大学、北京航空航天大学和江苏理工大学率先申请开设目录外的“车辆工程”（080306W）专业，而只有北京理工大学获得教育部批准，其车辆工程专业也是由原机械设计制造及其自动化专业调整而来。

2000年，合肥工业大学、湖南大学、重庆大学和江苏理工大学申报的的“车辆工程”专业获得批准。至此，“车辆工程”专业名称初步得到认可，并快速发展。到2011年，全国共有147所高等学校开设了“车辆工程”（080306W）专业。除“车辆工程”外，服务汽车产业全面发展的新兴专业也在人才的需求引领下孕育诞生。2002年，武汉理工大学率先申请开办“汽车服务工程（080307W）”专业获得批准，2003年，同济大学获准开办“汽车服务工程（080307W）” 专业，2004年，吉林大学、长安大学……等也及时开办，到2011年，全国共有89所高校开设了“汽车服务工程（080307W）”专业。

3  车辆工程专业的规范与壮大

在“车辆工程”专业“试办”过程中，在教育主管部门、汽车行业领导，以及各级汽车行业协会、学会和相关高校专业教师的共同努力下，不断探索汽车行业人才需求与专业设置的关系，使“车辆工程”专业人才培养计划和课程体系逐步完善，进入规范发展阶段。与此同时，为了建立主动适应经济社会发展需要的本科专业目录设置与管理新机制，2010年12月，教育部发布了《关于进行普通高等学校本科专业目录修订工作的通知》[教高〔2010〕11号]，通知指出“进入新世纪以来，我国经济社会快速发展，科技进步日新月异，高等教育实现历史性跨越。社会环境和高等教育自身发生的巨大变化都对本科专业设置提出了新要求。现行本科专业目录已不能很好地适应经济社会发展和社会需求的变化，不能很好地满足高校多类型、人才培养多规格的需要，……全面修订我国高等学校本科专业目录，已经成为十分重要而紧迫的任务。”经过2年的调研和征求意见，2012年9月，教育部发布了《普通高等学校本科专业目录（2012年）》。新目录分为基本专业（352种）和特设专业（154种），并确定了62种专业为国家控制布点专业。该版目录的机械类下设有8个专业，“车辆工程（080207）”和“汽车服务工程（080208）”2个专业位列其中。

在国家汽车产业快速发展的同时，随着国民人均收入的提高，汽车拥有量的不断增加，车辆研制、生产、销售、营运、售后服务、维修、运输管理等工作的专业人才需求量同步增长。给高校开办车辆工程专业提供了广阔的发展空间，众多高校纷纷创造条件开办“车辆工程”专业，2012年至2019年，全国有新增“车辆工程”（080207）专业的高校达到123所，另有108所高校新开设了“汽车服务工程”（080208）专业。根据公开的历年经教育部备案或批准设置的高等学校本科专业名单[5]统计，截止2020年，全国经教育部批准设立有“车辆工程”专业的高校共有278所，见表1。

4  新时期的车辆工程专业发展趋势

在2020年新版的本科专业目录中，机械类下增设了“智能车辆工程（090214T）”和“新能源汽车工程（090216T）”2个推荐性专业。新专业的设立拓展了车辆工程专业的内涵，顺应了汽车产业发展对人才培养的需求，也指出了车辆工程专业改革的发展方向。目前，我国社会经济已驶入全面发展的快车道，各行各业得到快速发展，以高效、便捷、共享为特点的新经济发展催生了新的技术革命。汽车产业作为国家确定的支柱产业得到了快速发展，特别是新技术革命的全面到来，产业发展发生了深刻的变革，在现代信息技术发展的带动下，汽车正向着电动化、网联化、智能化方向发展。为应对全球汽车产业新的发展趋势到来、生产运营模式变革等新形势的需要，车辆工程专业也要与时俱进，紧跟社会经济发展需要，加速专业的改革与发展，把拓展内涵放在第一位谋划，将科学技术发展的最新成果、前沿动态及时更新填补到教学内容之中，丰富和完善教学内容，在课程体系设置中围绕安全、节能、环保发展的同时，扩大交叉科学知识体系内容，增加新能源利用、智能网联、现代通信技术等相关课程。

5  结束语

国家已制定了我国汽车产业强国的发展战略，汽车产业正在向着智能互联方向快速发展，汽车科技成为新一轮科技革命交叉融合的战略高地。而作为支撑产业发展的人才培养是重要基础，培养合格的车辆工程专业人才肩负的责任愈加重要。人才强则产业强，人才知识新则促进产业新。车辆工程专业必须顺应发展趋势要求，坚持不断改革，为提高人才培养质量，促进学科发展，提升我国汽车产业国际竞争力奠定基础。

参考文献：

[1]冯桑.浅议“车辆工程”专业的定位和培养目标[J].广东工业大学学报（社会科学版），2005（S1）：91-94.

[2]黄逸.切实解决高校工科专业划分过细问题[J].高教战线，1983（9）：6.

[3]周麗霞.改革开放以来我国大学专业设置政策的变迁与前瞻研究[D].湖南师范大学，2011（学位年度）.

[4]高等学校工科本科专业目录审订会议在北京举行[J].高等工程教育研究，1984（1）：100.

[5]教育部.历年经教育部备案或批准设置的高等学校本科专业名单.