基于FlexRay总线的汽车线控制动系统仿真研究

刘杰

摘要：随着现代化的电子科技技术的提升，汽车电子系统的不断地集成化，对于车内的互联网要求愈加的高，为了实现汽车的电子化，业内众多专家对线控制动系统进行了深入的研究。而这一电子手段即X-By-Wire，如线控转向（Steering-By-Wire）、线控制动，这些都对信息的实时性有着很高的要求，并且随着消费者生活水平的提高，不仅对汽车的性能有了更好的要求，对舒适性也提出了相应的要求。本文讨论了基于FlexRay总线的线控制动系统仿真研究进行讨论。

关键词：FlexRay;汽车线控制动系统;汽车电子技术

中图分类号：TM92                                       文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）10-0205-02

1  背景

随着汽车电子技术的发展，汽车运输设备不仅收集和控制信息，而且还处理语音和图像、无线网络、远程控制和自动驾驶。因此，在技术上对于汽车行驶网络的需求越来越大，所以现在推出了对于汽车线控制动系统的研究。最早的时候，线控技术主要应用于航空领域，即飞机的自动飞行，一开始还没有人想过汽车的自动驾驶技术，觉得很难实现，因为地上的交通情况可比天上的复杂得多，地面上的汽车的数量众多，并且还有行人、红绿灯等各种各样的因素，需要考虑的因素很多，内里的技术结构十分复杂。然而随着科技的进步，汽车的线控制动系统的研究逐渐步入正轨。FlexRay技术的诞生得益于此，下文主要展开对此技术的介绍以及特点应用等分析。

2  FlexRay通讯特点及拓扑

FlexRay是单词Flex（灵活）以及Ray（鳐鱼）的组合，FlexRay技术的诞生顺应了时代的发展，满足了未来对于车内互联网的更高的要求，为车内互联网提供了更高的数据传输率，并且有实现实时功能，还可以确保车内人员的安全，安全性能极高。……