关于中国品牌乘用车向上发展的几点思考

文/ 中国汽车工业协会行业信息部主任 黄韦达

中国品牌乘用车的品牌向上，目的是打破原有品牌体系内的价格“天花板”，适应新的消费需求和竞争环境。同时，要以产品为核心来推进这项“品牌向上”工程。

实施品牌向上战略，是中国汽车产业在“十四五”期间的重点任务之一，也是为我国提升供给体系适配性，进而畅通国内大循环，推动形成强大国内市场，构建新发展格局的重要支撑。笔者在中国汽车工业协会行业信息部从事信息统计和行业运行工作，结合工作体会，就中国品牌乘用车品牌向上突破问题，分享几点思考。

中国品牌乘用车保持稳健发展态势

伴随着汽车产业的蓬勃发展，中国品牌乘用车在近十多年也保持着稳步发展。

一是整体市场相对稳定。近十年来，中国品牌乘用车的市场份额呈现波动微升的发展态势，基本上维持在42%左右的水平。具体来看，中国品牌乘用车市场份额在2014年和2020年最低，为38.4%；2017年达到阶段性峰值，为43.9%；今年，中国品牌乘用车强势增长，市场份额较同期明显提高。

从增速情况来看，中国品牌乘用车受行业影响近3年出现了同比下降，但在此之前一直保持增长，且今年中国品牌乘用车的增速快速回升。

上述指标基本可以看出，近些年来中国品牌乘用车的市场认可度已相对稳定。而稳定是发展的前提，因此这也为中国品牌乘用车的进一步发展奠定了良好基础。

中国品牌乘用车年度市场份额变化/ %

近三年中国品牌乘用车月度市场份额变化/ %