极地凝析油轮电伴热系统设计与应用

唐文合 杨超 王红梅

摘要：极地航线的船舶面临着极低环境温度的严峻考验，确保极地航线船舶露天设备的正常使用及安全通道的防冻化处理，是极地航线船舶必须解决的课题。本文以极地凝析油轮为例，介绍电伴热系统的设计及应用。

关键词：极地船;电伴热系统;应用

中图分类号：U662.2                   文獻标识码：A

Abstract： Polar ships faces the severe challenge of extremely low ambient temperature. It is necessary to ensure the normal use of open-air equipment and anti-freezing treatment of the escape passage of the polar routes. This paper introduces the design and application of electric heating tracing system based on the project ARC7 ice breaking condensate tanker.

Key words： Polar ship;Electric heating tracing system;Application

1 前言

极地航线船舶面临着低温环境，其温度可低至-50℃，影响着船舶的正常安全运行。为了保证船舶的正常运行，为船舶设备提供安全的适用条件，需对设备、仪器、管路系统等提供适当的保温措施，确保船舶的正常使用。

本项目防冰冻设计需满足RMRS船级社Winterization（-50℃）及ANTI-ICE两个附加入级符号的要求，因此本船电伴热系统基于上述规范进行设计。

根据RMRS规范对设备、系统及舾装件的相关要求，制定措施如下：

（1）设备：设备需满足在极地低温-50℃的环境中正常使用。如设备自身无法满足该要求，则需要增加额外的加热措施，确保设备所处的环境温度满足使用要求;

（2）系统：需确保油、水等系统管路中液体的可流动性，系统在露天甲板区域的部分需配置加热措施;

（3）舾装件：如扶手、栏杆、通道、门等，需增加加热措施确保在极低温度下保持不结冰，方便人员的逃生使用。

从操作性、维护性、实用性等各个方面进行论证，最终决定采用电加热的方式完成以上相关设备、系统、舾装件等的加热保护，确保其正常使用。

2  电伴热系统原理与设计

2.1  电伴热带工作原理

本船使用电伴热带，其主要构成如图1所示。……