■ 马红涛 余治国 杨军 / 中国航发西航
近年来,为提升核心制造能力,中国航发(AECC)开始大力发展运营管理体系(AEOS)的建设,形成了初具规模的信息化应用基础环境。但对标世界一流航空发动机企业,信息化建设依然存在应用范围覆盖不全、普及力度不够等问题,而聚焦一线操作者的数字化实践,则是解决上述问题的有效途径之一。
随着现代信息技术在企业管理中应用的逐步深入,数字化成为创新企业管理模式的主流方向之一。中国航发西航大修中心结合中国航发运营管理体系(AEOS)的推进,将信息化融入到了管理生态环境中。但由于信息系统多是为部门及管理者提供支撑,产品数字化、工艺数字化、生产准备数字化仅处在探索和局部应用阶段,数字化应用的关键对象——生产现场操作者——普遍缺乏先进的工具和手段来传递和采集生产数据,对核心制造能力与管理水平的提高带来较大制约。自2016年起,随着中国航发AEOS建设的推进,通过“三步僵化”“五步优化”“一步固化”的管理三步曲,中国航发西航大修中心从基础建设、现场改进、工艺提升等方面进行细化完善,取得了一定实践效果,特别是2019年以数字化应用“最后一公里”试点建设为契机,开展数字化转型探索实践,初步打通了一条贯穿信息系统到生产操作者的数字化桥梁。
中国航发西航大修中心的发动机修理数字化应用“最后一公里”实践,是围绕从订单到交付……