◎ 王康兴
(连云港东粮码头有限公司,江苏 连云港 222000)
随着国家对生态文明建设的重视程度不断提高,散粮装卸工艺中的环保要求也越来越高,国家发改委在《粮食现代物流发展规划(2006—2015年)》中提出,2015年全国粮食总流通量应达到2.8亿t。实现国家发改委提出的粮食总流通量的目标任务非常艰巨,而加快粮食物流关键技术及装备研究是提高我国粮食流通“四散”化能力的当务之急。
目前在国内外散粮装卸码头上主要利用两种装卸工艺,一种是利用带除尘漏斗的间歇式抓斗装卸船机,另一种是利用带集尘器的连续式装卸船机。连云港东粮码头有限公司在32#、33#泊位上分别设置了3台抓斗装卸船机和2台连续式装卸船机作为公司的主力设备,两个泊位接卸粮食类货种的效率均可达1 000 t·h-1。这两者作为散粮筒仓装卸系统中的重要节点,与筒仓中控的集中控制系统必须保持良好的通信,否则就会造成整条流程线的故障,对装卸船效率产生极大的影响。
2.1.1 码头-筒仓通信简述
以卸船流程为例,两用机为取料设备,处于首端,筒仓系统机械为输送设备,处于末端,若末端出现故障停机,那么首端设备(两用机)必须停机,否则会造成物料堵塞及其他一系列故障,所以可以将末端设备(如皮带机)的运行信号向首端(两用机)的控制系统进行传输,使此信号作为首端设备的运行条件,即皮带机不运行,两用机就无法运行。此项改造就是利用无线装置代替通信电缆卷筒将此一类的信号进行实时性的传输。……