一种车载自发电系统设计概要

夏梦雷，周文君

(中国电子科技集团公司第二十八研究所，江苏 南京 210007)

特种车辆的车载发电系统需要满足在野外复杂环境下的使用需求，确保大电流、长时间工况下的可靠性、稳定性。近年来，随着车载电子设备的轻量化、小型化程度的提升，对车载发电系统的性能提出了更高的要求。

传统特种车辆采用柴油发电机作为车载发电手段，虽然具有功率大、输出稳定等优点,但是因油耗高、噪声大、设备重、野外装卸不便，产生了很多使用过程中的问题。近年来，车载自发电技术日益受到重视。车载自发电也称车载取力发电，是一种利用车辆发动机作为动力源的车载发电技术。车载自发电系统主要包括汽车底盘、取力传动系统、发电机、调速与控制系统以及输出单元等，能够以底盘发动机为原动力向用电设备提供所需的电能。

车载自发电具有功耗低、噪声小、机动性强的优点，可以实现行驶或驻车过程中的稳定交流输出。与柴油发电机相比，车载自发电系统可以直接使用，无须开设撤收，在野外或行进过程中电力供应充分，可以保障多种应用场景的需求。目前，车载自发电系统已在车载电站、电动汽车等领域中得到了广泛的应用，具有很大的发展潜力[1-3]。

1 自发电系统设计

根据某型特种车辆的使用需要，设计了一种全新的车载自发电系统。为保障上装电子设备的稳定工作，对该自发电系统提出了如下性能要求：1)具有不间断供电能力，保证行进中平稳供电；……