BIM技术在地铁车站空间环境设计中的应用研究

■郭晓阳，李 洋 Guo Xiaoyang &Li Yang

(苏州科技大学建筑与城市规划学院，江苏苏州 215011）

现阶段我国地铁得到了快速的发展，据统计2020年底，中国国内已有45个城市开通地铁。各城市建设的地铁总里程达到6280.8公里[1]，总里程数近10年间翻了4倍（图1）。

同时，地铁车站作为大型的地下公共空间，项目往往具有规模大、专业多、空间小、建设周期长、运营管理安全标准高、设备安装调试时间紧、周围工程环境复杂等特点[2]。随着项目复杂程度的不断提升，地铁车站空间环境设计和施工难度逐渐增大。在这两方面的作用下，使得传统设计方法已经难以适应现阶段地铁车站建设的需求，需要结合新技术的创新性应用来解决地铁车站空间设计中遇到的一系列问题，而BIM作为实现建筑业信息化发展的重要手段，在地铁项目的应用上有着十分明显的优势。有必要进一步加强BIM技术与地铁车站设计相结合的研究。

1 BIM技术的概念和特点

1.1 概念

在中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《建筑信息模型应用统一标准》中将BIM定义为：“在建设工程及设施全生命期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依此设计、施工、运营的过程和结果的总称。简称模型[3]。”

1.2 特点

（1）可视化

依靠BIM技术可大大提高项目的可视化程度，在设计过程中，设计师可以依靠BIM技术全程在三维立体的层面上来思考设计，将设计意图反馈到模型中去（图2）。

（2）仿真性

仿真性体现在项目进行过程中，可以依托BIM技术对建筑性能进行仿真模拟，范围可以包括建筑的节能、疏散、热传导、风环境、光环境等等方面，在建设之前就对建筑的各项指标有一个整体把控（图3）。……