基于NEDC的纯电动汽车能量回馈标定研究

袁林海 钟日敏 黄祖朋

摘要： 能量回馈是提高纯电动汽车续驶里程和经济性的最重要的方式之一。当前，我国对纯电动汽车进行续驶里程和经济性测试时普遍采用的是NEDC工况。为此，在不影响驾驶员驾驶体验的基础上，本文对NEDC工况下的纯电动汽车能量回馈进行了标定和优化，提升了纯电动汽车能量回收效率，增加了其续驶里程及经济性。

Abstract： Energy feedback is one of the most important ways to improve the driving range and economy of pure electric vehicles. At present， NEDC operating conditions are commonly used in China's testing of driving range and economy of pure electric vehicles. For this reason， on the basis of not affecting the driving experience of the driver， this article calibrates and optimizes the energy feedback of pure electric vehicles under NEDC operating conditions， improves the energy recovery efficiency of pure electric vehicles， and increases their driving range and economy.

关键词： 纯电动汽车;NEDC;能量回馈;标定

Key words： pure electric vehicle;NEDC;energy feedback;calibration

中图分类号：U464.12           ;                           文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）18-0182-02

0  引言

从19世纪末开始，汽车工业蓬勃发展，汽车保有量急剧上升。在传统燃油车带给人们出行便利的同时，由其产生的能源消耗、废气排放也给环境带来不可逆的影响。随着能源的日益枯竭、排放法规的日益严格，传统燃油车的发展将面临极大的挑战。与传统燃油车相比，纯电动汽车采用电能作为驱动动力，出行方式更加环保、节能，能够很好地解决燃油车带来的能源环保问题[1]。相对传统燃油汽车，续驶里程短是影响纯电动汽车广泛应用的主要原因之一[2]。由于现有电池技术发展比较缓慢，纯电动汽车的续驶里程在短期内还很难得到巨大的提升，因此能量回馈技术对于提高纯电动汽车的续驶里程显得尤为重要[3]，而通过对能量回馈扭矩进行标定，可以让纯电动汽车的经济性能得到进一步的提升。本文以某款纯电动汽车为研究对象，通过能量回馈的标定使整车获得较好的续驶里程和经济性能。

1  纯电动汽车能量回馈