创新革命
——新能源汽车发展史

《汽车工艺师》记者 百川

近日有资料显示，目前我国新能源汽车产业已进入快速发展期。截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量达到600万辆以上，占全球新能源汽车总量的50%。渗透率由2021年初的5.4%提高至9.4%，其中6月渗透率已超12%。与此同时，配套设施日趋完善。截至4月，全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座，各类充电桩187万个，建成覆盖176个城市、超过5万km的高速公路快充网络。

世界新能源汽车发展概况

1.起步

人们可能想像不到，世界第一辆电动汽车（干电池不能充电）1842年就在美国诞生了，到现在已经有近180年的历史，发明人是美国人托马斯·达文波特。1881年上半年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制造了世界第一辆可充电的电动汽车，铅酸电池可充电，直流电动机。1881年11月古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的国际电力科技展上面展出了自己制造的全世界第一台可工作用的三轮电动汽车，奠定了他电动汽车之父的地位。百年来电动汽车虽然不断地在进行技术改进，但电池、电动机、电控等关键技术瓶颈一直无法突破，无法形成批量生产。1894年，美国第一辆电动汽车正式投入商业化运营并形成批量，但因关键技术不成熟，很快车辆就停产停运了。20世纪初期，随着发动机技术发展与起动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车充电的不便性，这一阶段，纯电动汽车退出了汽车市场。自此，半个多世纪过去了，电动车没有突破性进展。……