PHC管桩BIM信息化配桩技术在施工中的应用

韩庆，纪来有，汤亮，李建华，赵继成

（中国建筑第二工程局有限公司华南分公司）

1 工程概况

珠海机场改扩建工程航站楼工程位于广东省珠海市金湾区三灶镇，总建筑面积18.7万m2，分为地上4层地下2层，建筑高度40.25m。采用旋挖灌注桩、预应力管桩桩基础，建筑物桩基设计等级为甲级。其中，预应力管桩1009根，分为PHC（AB）型管桩端承摩擦型桩，桩端持力层为全、强风化花岗岩，桩端阻力特征值qpa=3500kpa～4500kpa，桩外径D=600mm，壁厚130mm。抗压桩及抗拔桩单桩竖向抗压承载力特征值均为2600kN，抗拔桩单桩竖向抗拔承载力特征值为500kN。抗压桩有效桩长约为20m～50m，抗拔桩有效桩长约为28m～50m。抗压桩最小桩长为20m，抗拔桩最小桩长为28m。本工程设计抗压预应力管桩355根，抗拔预应力管桩654根。

项目处于丘陵与三角洲冲积平原交汇接触地带，地面标高5.98m～7.50m。场地原始地貌属滨海平原地貌，原地势低洼，后经人工填石、填土抬高平整。岩土层分为人工填土层、第四系海陆交互相沉积层、残积层、燕山期花岗岩，工程地质条件复杂。

2 PHC预应力管桩施工重难点

本工程为临海工程，根据地质勘察报告资料显示，勘探点间距约30m，部分相邻勘探点间距持力层起伏达到约13m，而施工图中仅给出PHC管桩的长度范围，抗压桩有效桩长约20m～50m，抗拔桩有效桩长约28m～50m，未确定准确桩长。对于桩承为主、桩长为辅的PHC预应力管桩的桩长配置，传统的配桩方法主要根据地勘报告钻孔平面布置图，结合桩基施工平面布置图以及周边钻孔柱状图，采用内插法计算桩位的持力层标高，其计算过程繁杂、时间长，且因为无法确切知道桩位与各钻孔的距离，当遇到岩层起伏较大的地质条件时，计算结果偏差较大，无法准确预判实际桩长。……