船舶操舵控制系统可靠性预计方法研究∗

石 闯 陈永冰 胥望春

（1.海军工程大学电气工程学院 武汉 430032）（2.91411部队 大连 116041）

1 引言

船舶操舵控制系统是以自动操舵仪（Autopilot）为控制核心，包括指令接收与发送箱，伺服机构和反馈机构等，是一个用来保持船舶在给定航向或航线下航行稳定性和操纵性的控制系统［1］。操舵控制系统的性能直接影响到航行任务的完成。并且海上环境复杂，一旦操舵系统发生故障，将直接威胁到船员和物资的安全，因此在改进系统操舵控制方式和控制精度之外，研究和提高操舵控制系统的可靠性显得尤为重要。

可靠性分为基本可靠性和任务可靠性，基本可靠性是“产品在规定时间内和规定条件下，无故障工作的能力”，它反映产品对维修资源的需求；任务可靠性是“产品在规定任务剖面内完成规定功能的能力”，它反映了产品对任务成功性的要求［2］。可靠性预计是在产品尚无自身实验数据的情况下，根据类似产品的经验数据或组成该单元的可靠性基础数据，对产品在给定工作或非工作条件下的可靠性参数进行估算，得到设备的可靠性指标，它是一种由定性转为定量评估设备可靠性的有效方法［3］，预测结果可以评估维修预算和改进设计［4］。

对于船舶操舵控制系统，大部分模块的电子器件可以参照GJB∕Z 299C手册中的预计方法进行预计，但是显控模块的LCD显示屏无法使用手册预计，本文提出基于IEC TR 62380标准和相似产品法结合对无法进行手册预计的显示屏LCD进行预计。并以某新型操舵控制为例，对其进行可靠性预计，并针对预计结果进行分析。……