更强动力

宋海强

外形方面，新Tundra延续了粗犷有力的造型。中网采用大面积多边形蜂窝设计，头灯组造型也更富个性。全车周身采用大量直线和立体型面来塑造车身力量感。外观套件上，新车分城市和越野两种，以满足消费者的不同需求。

电动伸缩式和折叠式拖车镜提供了更好的视野，TrailerBackGuidance功能有助于拖车的整体操纵，而StraightPathAssist功能可以确保皮卡和拖车在一条直线上后退。360°摄像头可以提高皮卡和拖车周围的的可见度，与丰田集成拖车制动控制器连接时，还可以使用盲点监视器识别拖车的盲点。

内饰部分，原厂设计师希望新车保有“具肌肉感的科技化座舱”。整个中控台其中最引人注目的就是矗立于14英寸的触摸式悬浮屏（低配车型为8英寸）。该系统支持AppleCarPlay以及AndroidAuto。另外Tundra还增加了几个新的摄像头，以显示多个视角。

由于改进之处比比皆是，因此我们仅选最重要的几个方面叙述。比如新车采用了更高強度的梯形车架，铝加强复合车体和经过全新设计的多连杆后悬架。新Tundra具有5443kg的最大牵引力和880kg的有效载荷。

新车将提供两种动力版本，其中3.5V6双涡轮增压发动机可提供286kW的最大功率和649N·m的最大扭矩。另外还有一款更高级别的i-ForceMax混动系统，该系统由3.5V6双涡轮增压发动机和电动机组成，可提供322kW的最大功率和790N·m的最大扭矩。两种动力系统搭载的都是10速自动变速器。

第三代Tundra基于丰田最新F1平台架构打造，同平台产品还有最新一代的Tacoma与Hilux。该平台最大特点在于采用了盒式钢制大梁底盘结构，关键区域加强件采用铝合金材质，以减轻整体重量。……