开在自贸港的万吨站

文／本刊记者 赵 玥

儋州东成站以销量为主导，积极地顺应自贸港的新政，进行转型探索。

禁售燃油车后，传统加油站怎么发展？中国石油海南销售公司率先遇到这个问题。

今年4月，海南自贸区发布消息：海南省将作为中国第一个禁售燃油车的试验点，到2030年不再销售传统的燃油汽车。“大胆试、大胆闯、自主改”，习近平总书记的这一指示精神，给海南带来一系列新政，也给传统加油站带来挑战。

在6月24日的中国石油海南自贸港的开放日活动上，海南销售副总经理、新闻发言人冯术坤给出了初步答案：公司将积极贯彻海南生态立省战略，加快绿色新能源转型，打造“油气氢电非”综合补给站，为保护碧水蓝天而不懈努力。

而位于海南西部交通枢纽的儋州东成加油站，作为中国石油的标准示范站，连续几年登上万吨站台阶后并未“躺平”，而是以销量为主导，更积极地顺应自贸港的新政，进行转型探索。

头脑风暴抢销量

2014年开业的东成加油站离高速路不远，周边没有住宅楼，也没有成熟商圈，客户多为过路车。“成为万吨站很艰难，2017年我们基本上达到了万吨销量，但在下一年遭遇了非常严重的掉量。”站长王秋霞说。

2018年，由于一体化改造，东成加油站停业一个半月。“十一”再开张时，上门加油的车寥寥无几，油品销量大跌。王秋霞急出一嘴的泡，拉着员工上上下下找问题。答案其实也简单：关停期间，客户都被别的站抢走了。

被抢走的客户一时半会回不来，怎么办？……