冯其玲,李玉凤,李兆慈,邓 娇
(1.中国石油工程建设有限公司北京设计分公司,北京 100085; 2.中国石化石油勘探开发研究院,北京 100083;3.中国石油大学(北京)机械与储运工程学院,北京 102249; 4.中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉 430010)
目前,中原油田老区原油产量仅为产油量高峰时期的七分之一,因此在对老区油田的整体优化改造中,停运各个联合站的原油稳定装置,将各联合站的未稳定原油通过已建的净化油管道密闭输送至集中处理站进行集中处理。目前运行的净化油管道普遍处于低输量运行状态,实际输量不足设计输量的三分之一,运行状况最严峻的管线的实际输量仅为设计输量的12.4%。管道低输量运行会出现沿程温降加快、管壁结蜡和设备负荷增大等问题,甚至导致严重的凝管事故[1-3],亟需进行优化改造。
中原油田老区净化油管道主要是各采油厂至油库的输油干线,所输原油具有凝点高、含蜡高的性质,管线腐蚀穿孔现象突出,目前共有6条管道。取低输量运行最严峻的A管线为研究对象,具体运行情况如表1所示。

表1 1月份A管线运行情况
净化油管道采用加热输送工艺,在管输量较低的状况下,为了保证原油能够安全输送,A管线的出站油温高达90.2 ℃,比管道设计温度高10.2 ℃;而油品进站温度为35.8 ℃,不能满足进站油温高于所输原油凝点3 ℃的规范要求。管线加热超温运行容易造成沥青防腐层脱落,降低管道强度,增大管道安全输送的风险。……