多场景 全工况 三一无人摊压机群全国大规模实装

供稿 三一重工股份有限公司

三一路机研究院院长刘秋宝表示，交通是兴国之要、强国之基。随着智能化、数字化技术的普及，三一无人驾驶机群正应用于不同工况的各大工程，并将引领中国公路建设快速迈向数字化施工新时代。

从平原地区到高海拔地域，从城市道路建设到高等级公路施工，从沥青摊铺到水稳层作业，近日，三一重工股份有限公司无人摊铺压实技术同时在多个工地、多种工况全面推广应用，加速推进国产路面施工智能化、无人化新进程。

上海大坡度高架桥无人施工

4月20日，在上海海宁路北横通道高架上，三一的2台摊铺机、3台双钢轮压路机正在开展无人摊压协同作业。这是三一无人驾驶摊压机群首次在高架桥、大坡度、两侧有混凝土隔离墩的工况下，进行摊铺压实作业。

邹荣辉 摄

城市大坡度高架施工对机械精确性、安全性要求较高。据悉，通过摊铺机智能施工技术、机群协同施工技术、群控安全技术与控制平台技术四大关键技术，三一无人驾驶摊压机群可以达到“厘米级”设备控制精度，遇人自动停车，有效保障了施工过程的安全性。

云南长时间高原水稳摊压再创奇迹

3月以来，三一无人驾驶摊压机群在四川公路桥梁建设集团有限公司施工的杨宣高速公路三标段上进行了一个多月的水稳层施工，以长时间、不间断施工验证了无人摊压机群的可靠性。

宣威地处云南高原东北部，大部分地区海拔在2000米以上，杨宣高速三标段全线设互通立交1处、桥梁14座、隧道2座，主线桥隧比例为42.5%，工况极为复杂。……