公路养护技术发展趋势

文 中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士 郑健龙

据统计，我国每年约有1万多公里高速公路、近20万公里普通公路需进行大中修，每年养护大中修产生的废弃料近2亿吨，且大多数养护工程造成了严重的交通拥堵，降低了公路通行效率。因而，研究公路养护技术、掌握公路养护前沿发展趋势对于推动公路养护事业高质量发展意义重大。

趋势一 在役道路性能检测与养护维修新技术开发是永恒的主题

在役道路性能检测

挑战：尽管在役道路实现了路面性能的不停车检测，但检测时行车速度慢，存在安全隐患，被正常行驶车辆撞击的事件时有发生；根据检测到的路表信息反演道路材料与结构性能参数时，存在不唯一性和不准确性；路基病害具有隐蔽性，非接触式无损检测难以穿透路面后准确感知路基的特征信息；路基使用性能对含水率与密度的变化极为敏感，而现有检测手段无法达到相应的精度要求，且难以实时感知在役道路的使用性能，不能获得全寿命周期的完整信息。

截至2020年底，我国公路总里程达519.81万公里，养护里程约514.4万公里，占公路总里程的98.96%，但年均养护总投资仅3000亿元左右。

技术对策：开发路面性能高速检测技术与装备；改善传统的检测手段与装备，提高检测的客观性和准确性；研究在役道路性能实时感知技术，推广应用到路面信息感知、传输、解译等环节；改进路基病害检测技术，研发非接触式感知技术、方法与装备，使检测数据更精、更准；……