厦门刘五店港区海翔码头简介

李明 厦门港引航站

刘五店港区是厦门离台湾最近的港区，水路距大小金门只有12公里左右，早在宋元时代是同安汀溪窑“珠光瓷”的主要输出港口，民国初年更是台湾糖和大米运抵大陆的重要口岸。

刘五店港区海翔码头于2009年3月13日开工建设。2015年12月16日，台湾有关部门发布通航公告，开放刘五店航道金门水域航段。

未来正式运营后，海翔码头将共有3个5万吨级散杂货泊位，岸线作业长度785米，前沿平均水深-14.2米，后方陆域面积6万平方米，主营出口台湾砂石和进口石材、钢材等业务，设计吞吐量为每年300万吨。该码头已被厦门市政府规划为承接厦门东渡港区散杂货业务转移。

鉴于该港区及相关航道为新开发开放，目前尚没有正式资料。笔者整理了相关资料，并结合引领船舶进出该港区的经验撰写本文，供船舶驾引人员参考。

某工程球仓内径70m，高40m，仓内设旋转堆取料机，结构形式为钢筋混凝土球壳结构，条形基础，基础下设预制管桩。仓内在堆煤线上部设有一排采光窗和进风口，球仓顶板设有带有采光和出风的轻钢顶盖，工艺方案布置及平剖面见图1。储料参数及荷载取值为：煤容重10kN/m3，内摩擦角38°，基本风0.35kN/m2（50a），0.25 kN/m2（10a），球面活荷载：0.5kN/m2。圆形煤场为重点设防类（乙类），季节变化温：结构升温30℃，结构降温-33℃。

1.刘五店航道概况

刘五店航道位于厦门港东部海域，自厦门港主航道L0点接入，经大担岛与虎仔屿之间的水道，沿厦门东侧水道向北至翔安港区，航程约15海里（主航道处厦门岛与小金门岛中间呈南北走向，其中金门水域约6.5海里）。……