桥梁结构抗爆研究现状与展望*

胡志坚，刘辉

武汉理工大学交通学院，湖北武汉 430063

偶发爆炸事故、恐袭或战争所造成的桥梁爆炸损毁事件正日益增多，桥梁结构抗爆安全性也越来越受到社会关注。桥梁作为公共交通设施具有开放性的特点，车载爆炸物可靠近或直接接触桥梁构件，爆炸物发生爆炸时，桥梁结构构件通常直接承受近场爆炸荷载冲击作用。如何在不显著增加经济成本的前提下提升桥梁结构的抗爆能力已逐步成为国内外学者密切关注的科学问题之一［1-5］。但现有的桥梁结构抗爆研究尚处于探索阶段，往往借鉴建筑工程结构抗爆研究成果，大多是针对个例桥梁建立全桥数值模型进行分析，未充分体现桥梁结构类型及其开放性等特点和桥梁结构受爆损伤破坏机理等，存在桥梁结构动力响应机理不明、爆炸荷载作用规律不清晰、结构受爆后剩余承载力评估方法不明等不足，所获取的研究成果也缺少试验或实桥数据验证的问题。且，爆炸荷载作用下的破坏机理、动力响应等关键问题还有待深入。

本文从荷载压力场分布、桥梁抗爆动力响应、桥梁结构受爆炸荷载作用时的倒塌破坏等方面进行总结，并对荷载场、预应力砼结构动力响应研究、剩余承载力评估、实桥爆炸试验、桥梁结构爆炸防护等领域进行了展望，以期为未来开展桥梁抗爆研究提供借鉴。

1 荷载压力场

根据爆炸物与构件是否接触，爆炸可为非接触爆炸（近场爆炸、远场爆炸） 和接触爆炸。……