“一带一路”倡议下西藏边境口岸语言景观调查
——以普兰口岸为例

利格吉

（西藏大学中国藏学研究所 西藏拉萨 850000）

一、引言

西藏作为“一带一路”倡议下我国面向南亚开放的重要通道，全面梳理和引导该地区公共空间话语建构，以提高边民对可视化语言符号资源的认识，增强其国家认同和主流意识形态，使边境口岸的语言服务更好地应对多语并存的语言现实及日益多元的人口结构，打造开放包容的口岸形象，是亟待解决和规划的实际问题。

西藏自治区地处我国的西南边陲，毗邻印度、尼泊尔、不丹、缅甸、锡金和克什米尔等国家和地区，是历史上我国与南亚各国广泛交往、全面交流、深入交融的重要门户。西藏地区与南亚各国之间的通道，经历了从传统的商道、边境通道到边境口岸、边贸互市的发展历程。早期历史上这种通道的形成，英国著名的地理学家哈·麦金德指出：“印度、蛮子(Mangi)(或中国南部)一度受到举世无双的西藏屏障的保护；这一屏障的功效，除掉撒哈拉沙漠和极地冰块以外，在世界上或许是无与伦比的。但到后来，在蛮子的马可·波罗时代和印度的帖木儿时代，这个屏障被绕道克服了。”[1]从中可以看到南亚的部分地区与我国西藏之间如何克服地理屏障而相互往来的历史面貌，随着时代的发展整个青藏高原与南亚各国之间的交往不断扩大，各种大小通道随之形成，并以人类交通能力的提高而不断发展。西藏的边境线长达3842千米,在这边境线上依着自然形成的一条条山谷及一处处垭口，成为穿越青藏高原与外界链接的通商口岸。……