判断决策差错原因及预防方法研究

金禹 李世宏

摘 要：飞行员许多驾驶行动上的差错和失误，往往是由于判断差错和失误所致。可以说，没有正确的判断决策，就没有正确的飞机驾驶行动。本文对判断决策差错产生的原因和预防方法进行理论研究，以此提高飞行员飞行判断决策能力，防止飞行判断决策差错，杜绝人为飞行差错，确保飞行安全。

关键词：判断决策;原因分析;预防方法

1.判断决策差错的分类与原因

判断决策差错，是指飞行员在采取操纵动作和处置行动之前，在弄清飞行情况和选定行动方案的思维过程中所犯的错误。主要包括飞行状态判断差错、机械故障判断差错以及飞行方案决策差错。

1.1飞行状态判断差错

在高级特技飞行中产生此种判断差错的主要原因：一是飞行员的视界太窄，只盯着风档和机头的正前方，而没有放开眼量尽可能地扩大观察范围。二足判断飞行状态的依据不对，没有用整个身体去感知飞机在天地间的关系位置和状态。三是没有找到或没有掌握具体观察判断的方法。在复杂气象仪表飞行中产生飞行状态判断差错的主要原因，是飞行员忽视地平仪、平显等航姿仪表，而单凭自身的感觉。总之，注意力分配不当，没有找到可靠而鲜明的依据是造成飞行状态判断差错的重要原因。

1.2机械故障判断差错

产生机械故障判断差错的主要原因：一是心理素质差，遇有特殊情况，过分紧张;二是对飞机、发动机各系统的工作原理学的不深不透，没有达到融会贯通的程度;三是记得不牢或死记条文，不会灵活运用于判断;四是缺乏思维方法的学习和训练。

1.3飞行方案决策差错

此种差错是指根据当前飞行情况，对而后一系列操纵处置行动方案做出错误的选择和决定。产生飞行方案决策差错的基本原因，可劃分为两个方面，一方面是智力因素，另一方面是非智力因素。两种因素综合起来，产生飞行方案决策差错的具体原因，主要有以下几条：一是选择飞行方案的指导思想和心理动机不纯正;二是航空理论学习差，飞行规章没钻透，没有弄清记熟“正确飞行方案与错误飞行方案的原则界限和数量标准”;三是敬业精神差，平时学习不用心，飞行准备不充分，预想可能发生的问题和应急处置方案少，飞行中出现危急情况时，脑子空，心发虚，想不出好的主意和方法;四是心理素质差，在特殊情况面前产生恐惧心理，失去理智，作出错误决策。

2.防止判断决策差错的具体方法

在实际飞行中的判断决策差错，将直接导致操纵处置错误，甚至酿成危及飞行安全的后果。因此，研究防止判断决策差错方法问题，是很有意义的。

2.1在特技等目视飞行中，为防止飞行状态判断差错，应采用“找到可靠依据、进行正确观察、树立科学态度、做出正确决策”的具体方法

所谓“找到可靠依据”，就是在钻研航空理论的基础上，真正弄清飞机状态的区别。而所谓“进行正确观察”，就是解决怎样才能迅速准确地“看出”或“看到”理论上的可靠根

据的方法。在特技飞行中，就是采用“内看高度速度表，抬头远看天地线”的观察方法。很显然这是由所找到的判断决策的可靠根据决定的。向座舱内扫视高度表和速度表，其目的是为了对高度和速度做到心中有数，并为判断决策搜集信息依据。向座舱外观察时“抬头远看天地线”，一是因为只有抬起头向远处观察，而不是顺着机头观察地面，才能看到天地线;二是看到远处的天地线有三点好处：视线离开机头一段距离，可以减少机头左右摇摆对判断飞机旋转方向的干扰;视线在远处的天地线上划的圈大，飞行员觉得飞机旋转的慢，天地线下方有参照物，容易看清旋转与否和旋转方向;在做完飞行改出动作后，也很容易看清飞机是否停止旋转，因此有利于把握及时回顺杆到中立的时机，可以防止因回顺杆晚导致飞机做大俯角横滚，损失高度多。“树立科学态度、做出正确决策”，在这里是指在特技飞行中，飞机突然失速变态时，要以高度负责的精神和科学的态度防止决策错误。

2.2在复杂气象等仪表飞行中，为防止飞行状态判断错误，应采取“弄清仪表飞行三大特性、根据仪表指示进行综合判断，用理智和意志纠正错觉”的具体方法

所谓“弄清仪表飞行三大特性”其含义：一是要弄清在仪表飞行中，飞行员判断飞行状态的根据，不是直观的飞行表象，而是飞行仪表指示的“间接性信息”;二是要弄清每个飞行仪表指示的“局限性”;三是要弄清在复杂气象的仪表飞行中，如果飞行员单凭自身感觉，就会产生飞行状态判断错误的“必然性”。而所谓“依据仪表指示进行综合判断”其含义：一是由于在仪表飞行中，飞行员判断飞行状态因云雾遮档或夜暗笼罩，而使飞行员在空中看不见或者看不清赖以判断飞行状态的参照物，只能间接地根据飞行仪表的指示来判断飞行状态;二是由于每一个仪表的指示，都不能反映飞行状态的全貌，所以必须采取全面观察各个飞行仪表的指示，进行综合分析判断，才能防止因感知的飞行信息不全而产生飞行状态的判断错误。“用理智和意志纠正错觉”，是指无论是生理心理的理论研究，还是飞行员在仪表飞行中积累的实践经验，都足以证明飞行员在仪表飞行中单凭自身感觉都会产生飞行错觉，进而产生飞行状态判断错误。对飞行员来讲，就是依据全面观和义表指示进行综合分析所得出的结论，即正确的判断来增强自身的意志力，有意识地纠正因飞行错觉而产生的对飞行状态的判断错误。在这方面有许多成功的范例，都可以证明飞行员用理智和意志纠正错觉及由此而产生的飞行状态判断错误，是一种可行而有效的方法。

3.结束语

飞行员对各种飞行状态、各种飞行偏差、各种特殊情况的判断决策过程，都是飞行员弄清情况和选择行动方案的思维活动过程。因此，飞行员应根据飞行判断决策的实际需要，学习掌握一些科学的思维方法。诸如，利用飞行表象进行的形象思维方法;利用航空理论中的概念进行推理判断的抽象思维方法;以及发散型思维中的逆向思维方法和多向思维方法，等等。飞行人员结合飞行实际情况，学习思维理论，了解思维过程，掌握一些思维方法，对于提高飞行判断决策能力，防止飞行判断决策差错是很有好处的，也是很有必要的。

作者简介：

金禹，1978年1月出生，男，空军航空大学航空作战勤务学院空管领航教研室讲师，研究方向空中领航。