张 衍
(上海核工程研究设计院, 上海 200233)
AP 系列3 代核电核岛是两回路设计,即每个核岛有一个反应堆压力容器、两台蒸汽发生器,压力容器和蒸汽发生器分别安装在各自的工作腔室内, 在进行方案设计时,考虑到了在极端情况下蒸汽发生器需要更换。
更换方案是在CV 钢制安全壳顶封头中间位置开一个直径约9m 的洞,在环形轨道吊车(简称环吊)主梁上安装一台起重能力较大的小车,先用环吊将蒸汽发生器从腔室内吊出搁置在环吊主梁中部的临时支架上, 小车移开,再用核岛外部大型履带吊将蒸汽发生器吊出核岛。因此环吊设计时考虑到了蒸汽发生器更换时的工况, 如AP1000环吊在核岛安装作业时主钩为300 美吨(272mt), 主梁等按照更换蒸汽发生器的工况承载800 美吨(726mt)设计,且在主梁中部设计了蒸汽发生器临时搁置支架;CAP1400 环吊在核岛安装作业时主钩为320t,主梁等按照更换蒸汽发生器的工况承载1100t 设计,且在主梁中部设计了蒸汽发生器临时搁置支架。 但是,经验算环吊的吊钩起升高度达不到更换蒸汽发生器的要求,所以如果蒸汽发生器服役期内因故需要更换,则必须重新设计更换方案。
核岛总体布置见图1,钢制安全壳内底部中间位置是反应堆压力容器,压力容器两侧各有一台蒸汽发生器,安全壳内上部安装一台环吊。

图1 AP 系列3 代核电核岛总体布置图Fig.1 Overall layout of nuclear islands for AP series 3 generation nuclear power plants
本文以CAP1400 核岛环吊为例论证原蒸汽发生器更换方案设计存在的缺陷。……