强受力甲板机械环氧垫块实际应用

陆少杰， 徐忠辉， 黄曌宇

(上海振华重工(集团)股份有限公司，上海 200125)

0 引 言

随着工程船使用海域由近海进入深海，工程设备的工况越来越恶劣，负载随之提高，因此设备越来越庞大。设备变大导致底脚安装用的垫块面积和重量随之增大。但船用设备安装均须遵循严格的安装精度，导致传统的钢垫片需要大量的机加工和现场打磨以实现调平。越来越多的项目开始考虑采用环氧树脂垫块。环氧树脂垫块具备良好的隔热、抗冲击、抗压缩、耐腐蚀、离火自熄等特性[1]。但在实际运用中船级社对环氧强度计算要求较高，采用的许用值保有较大的安全因数，表1为某品牌环氧树脂计算许用值与实验室值对比[2]。

表1 某品牌环氧树脂计算许用值与实验室值对比

环氧垫块的使用并非简单的采购及现场浇注即可轻易获得立竿见影的钢垫块等效作用，其在浇注前仍留有一系列的工程设计工作。结合某铺管船上的重型600 t弃置与回收(Abandonment and Recovery， A&R)绞车的环氧应用实例进行强受力甲板机械环氧垫块的应用分析。

1 600 t A&R绞车环氧垫块应用背景

A&R作业核心设备A&R绞车主要用于铺管船在铺管施工过程中海洋石油管道的弃置与回收，即在正常铺设海管的开始与结束阶段，遇到恶劣天气不允许作业阶段，或在卷铺设海管过程中，一个卷轴上的海管铺设完毕，需要更换新的带线卷轴等特殊情况下，将海管弃置于海底停止运作，其工作拉力随着铺管船作业海域不断步入深海而越来越大。……