以增设一类口岸推动宁夏内陆开放型经济高质量发展

王瑛 李博

摘要：实施开放带动战略，加快构建高水平开放新体制、全方位开放新格局，破解开放不足短板，以高水平开放促进高质量发展是“十四五”时期宁夏经济发展的重要目标。陆路一类口岸的缺失，在一定程度上掣肘了宁夏开放型经济的发展。基于宁夏现有口岸发展情况，运用数量耦合方法研究一类口岸建设与宁夏开放型经济发展在时间序列上的耦合协调关系发现：一类口岸建设与宁夏开放型经济建设之间存在着较强的相关性和协调性，“十四五”时期建设陆路一类口岸可以成为宁夏内陆开放型经济发展的重要“抓手”。

关键词：宁夏;一类口岸;内陆开放型经济;熵值法;耦合协调度模型

中图分类号：F752  文献标志码：A  文章编号：1008-2991（2021）05-122-007

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》明确，“将研究在内陆地区增设国家一类口岸，助推内陆地区成为开放前沿”[1]。2021年3月宁夏回族自治区人民政府印发的《宁夏回族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五远景目标纲要》中也指出，“要建设银川国际公铁物流港保税仓储、检疫检验设施和多式联运智慧物流平台等，完善银川航空口岸、中卫迎水桥保税物流中心、跨境电商线上线下体验馆等项目”[2]。

作为不沿边不靠海的内陆小省，宁夏若期望进一步扩大开放程度，进而打造内陆开放新高地，拥有国家一类口岸是十分必要的。这有助于提升区域吸引力和产业竞争力，形成正向虹吸效应，进而为宁夏开放型经济发展做好强有力的载体支撑。……