新管幕通道施工方法对既有线路影响模拟分析

雷升祥,丁正全,李秀东,李 盛

(1. 中国铁建股份有限公司, 北京 100855;2. 中铁十四局集团有限公司, 山东 济南 250101)

在社会经济稳步发展的背景下,我国城市人口倍增,为了缓解地面交通的压力,给城市居民出行提供便利,城市地下通道的建设被许多城市提上日程.但是开挖地下通道难免会影响地面既有建筑结构,尤其是穿越既有轨道工程,更是作为特级环境风险工程来对待.

目前,穿越既有线路的通道工程研究主要集中于施工工艺和技术运用方面.文献[1]结合地下工程近距离穿越轨道交通施工技术,介绍了盾构法、暗挖法和托换法的建设特点和适用条件及施工的代表性实例;文献[2-3]结合隧道工程,介绍了盾构穿越轨道交通线时地下区间施工所采取的施工技术和措施;文献[4]通过数值模拟提高侧墙连续开孔综合开发车站的抗震能力,通过微扰动技术解决盾构区间穿越机场主跑道等难题;文献[5-9]结合实际工程研究暗挖法施工技术及安全措施,为暗挖法的施工提供了可靠的参考.研究表明,前人已经对穿越既有线路通道工程的施工技术进行了大量研究,但对于通道工程施工对既有线路的影响研究相对较少.本文结合实际工程,应用离散元FLAC3D仿真软件对通道施工中站内轨道及相邻雨棚基础沉降进行研究.

1 工程概述

迎泽大街下穿通道工程是迎泽大街东延的控制性工程,是太原市向东拓展的主通道之一.本次施工范围为迎泽大……