汽车前后保险杠装饰条成型分析

王永庆，幸 东，黄忠国，朱帮权，陈 志

（三威实业（珠海）有限公司，广东珠海 519000）

1 引言

MoldFlow应用越来越广泛，尤其是两款塑件差异较大的情况下，显得尤为重要，两款塑件不平衡，影响注射成型，所以通过模流分析进行模拟，找到两款塑件平衡点。由于人们对品质要求越来越高，为了达到塑件的设计要求，需要不断地创新和研发，并提高注射成型技术，通过模流分析软件，提前预判塑件缺陷，减少修模的成本费用。

2 汽车前后保险杠装饰条分析

按常规设计汽车前后保险杠装饰条，如图1 所示。塑件A 尺寸1,386×174×68mm，塑件壁厚为3mm且净重约315g；塑件B 尺寸1,029×46×62mm，塑件壁厚为3mm且净重约199g。由于A、B两款塑件差异较大，通常会拆为2 副模具独立生产，这样生产便于控制塑件合格率，以往这类塑件是分开注射成型。但是客户为了节省成本又要更好的塑件外观质量，且需把A、B两款塑件放在一副模具里注射成型，这对塑件注射平衡提出了更高要求，后续会因为A、B两款塑件注射不平衡，直接影响塑件电镀，电镀对塑件填充平衡及压力分布及为重要。A、B 两款塑件重量和尺寸差异较大，调节平衡存在一定的困难。

图1 塑件分布及尺寸

2.1 建模

通过UG软件把A、B两款塑件文件添加在一个文件里，转换成XT格式，通过CAD DOCTOR前处理，然后画网格把自由边和重叠边修为0，网格匹配率要求达到85%以上。如图2所示，注射成型后需要电镀，表面外观面不能有熔接痕产生，所以采用针阀热流道控制熔接痕，一个热咀分两点斜方进胶，由于A、B 两款塑件尺寸不一样，从而导致A、B两款塑件进胶出现先后次序。……