一体式电缆沟台车在隧道施工中的应用

覃靖 谢安然

文章结合一体式电缆沟台车在隧道实际施工中的应用，介绍了一体式电缆沟台车的施工工艺以及改进措施，并与传统小块组合钢模施工艺进行对比分析。结果表明：一体式电缆沟台车机械自动化程度高，可快速精准就位，施工效率高，线形美观，在长度达1 000 m以上的隧道中应用，其经济适用性更加突出。

隧道电缆沟;一体式台车;施工工艺

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为建设交通强国，近来年全国各地正大力推进基础设施建设，高速公路建设也大规模开展，并逐渐向山岭重丘区延伸，公路隧道工程的建设规模大幅度提升，隧道单体长度也不断增长。隧道电缆沟作为隧道附属工程的最后一道工序，一般是在隧道施工的中后期才开始施作[1]，其施工工期紧、外观质量要求高，直接影响隧道的整体形象。

在过去，隧道电缆沟施工一般多采用传统小块组合钢模施工工艺，该工艺施工的电缆沟线型不佳，错台多、易漏浆，施工质量难以保证;模板的拼装耗时长、耗人工，需要加设多道支撑，且在转运过程中与其他隧道施工设备存在交叉作业的现象，有一定的安全隐患。针对以上问题，选择一种机械化程度高、工序简化、操作便捷的一体式液压台车成为隧道电缆沟施工发展的必然趋势。本文通过介绍一种一体式电缆沟台车施工工艺，对隧道电缆沟施工关键施工技术进行总结，得出一体式电缆沟台车施工工艺的适用条件，为后续隧道电缆沟施工提供经验借鉴。……